2021年12月24日，沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段（以下简称沈佳高铁白敦段）开通运营，长白山风景区接入全国高铁网，长春至长白山最快2小时18分钟可达。
沈佳高铁白敦段位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，南起安图县二道白河镇的长白山站，北至敦化市的敦化南站，正线全长99公里，设计时速250公里，设长白山、永庆、敦化南3座车站，其中敦化南站为预留车站；敦化南站至敦化站新建联络线，线路长12公里。
沈佳高铁白敦段穿越原始森林，直达国家5A级景区长白山脚下，被誉为“森林高铁”，沿线山峦起伏，冻土湿地区段多，建设环保压力大。自2017年8月开工建设以来，国铁集团组织参建单位坚持绿色设计、精益管理的理念，创新工艺工法，严格落实环保措施，确保了项目如期建成。
项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织沈佳高铁白敦段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
沈佳高铁白敦段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车5对，最高运营时速250公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达14对。
沈佳高铁白敦段是长春至珲春高速铁路向南端的延伸，开通运营后，长春至长白山间形成一条铁路快速客运通道，将进一步完善东北地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，有利促进长白山旅游资源开发，对加快沿线城市化建设，助推东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。
沈佳高铁白敦段工程设计情况介绍
据中国铁路设计集团有限公司沈佳高铁白敦段项目总工程师徐礼胜介绍：在选线中采用适宜的标准和工程措施，为大美“森林高铁”打下坚实的基础。为节约集约用地，沈佳高铁白敦段在长白山站至长白村大桥近15公里与高速公路并行共通道，减少了对沿线土地的分割，同时避免了大量森林资源的砍伐。项目线路顺直距离短，合理布设路基和桥隧工程，降低运营期间养护维修工作量，同时使铁路尽量与周边森林融为一体。
沈佳高铁白敦段开通运营的重要意义
中国铁路沈阳局集团有限公司计划统计部副主任张月涵表示：沈佳高铁白敦段是东北东部区域性高铁通道的重要组成部分。高铁开通运营后，一是进一步完善了吉林省高速铁路网结构，扩大了高铁覆盖面，同时提升京哈高铁的主通道作用。二是有利于长白山旅游资源的深度开发，促进沿线旅游业和冰雪经济的快速发展。
沈佳高铁白敦段建设情况介绍
据长吉城际铁路有限责任公司副总经理郭刚介绍：沈佳高铁白敦段2017年8月8日正式开工建设，2021年4月轨道铺设全线贯通，8月完成静态验收，8月26日开始联调联试。项目建设过程中，长吉城际铁路有限责任公司组织施工、设计、监理等单位加强施工组织，强化现场控制，优化施工方案，优质高效完成了项目建设。特别针对桥涵、隧道、轨道铺架等重难点工程，加大攻关力度，科学有序推进项目建设。
沈佳高铁白敦段运行试验情况介绍
据中国铁路沈阳局集团有限公司运输部副主任马迎胜介绍，沈佳高铁白敦段于10月24日开始运行试验，分为运行图参数测试、故障模拟和应急演练、按图行车三个阶段。通过运行图参数测试，验证了列车运行相关参数是否符合设计要求，为列车运行图编制、调度指挥调整提供标尺和依据。在故障模拟和应急处置演练阶段，进行了动车组空调故障、列控车载设备故障、旅客应急疏散等43个场景的应急演练。在按图行车阶段，参照正式运营列车运行图，每日开行试验列车，有效地检验了列车运行图的适应性。沈佳高铁白敦段已通过运行试验，具备正式开通运营条件。
沈佳高铁白敦段列车开行情况介绍
据中国铁路沈阳局集团有限公司客运部副主任杨涛介绍：沈佳高铁白敦段开通初期安排开行5对动车组列车，其中长白山至北京朝阳、齐齐哈尔南、大连方向各1对，长白山至长春方向2对。值得关注的是，高铁的开通填补了长白山无进京方向列车的空白，乘坐高铁列车从长白山到北京只需7小时28分，为两地市民旅游交流提供了极大便利。长白山到大连的最短运行时间将由18小时07分缩短至5小时46分，压缩12小时21分。
在2022年第一季度运行图中，沈佳高铁白敦段计划开行动车组列车14对，其中日常线8对，周末线2对，高峰线4对。届时，长白山至北京、大连、沈阳、长春、哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等城市均有直达动车组列车。铁路部门将密切跟踪客流变化，灵活实施“一日一图”，动态调整列车开行方案，全力满足旅客出行需求。
铁路部门自12月23日起，已开始发售沈佳高铁白敦段旅客列车车票。旅客可以通过铁路12306官网、12306手机APP和车站窗口等多种方式购买沈佳高铁白敦段动车组列车车票；同时为让利广大旅客，铁路部门还将在公布票价范围内，根据列车运行时段，结合周末及节假日客流波动情况，试行差异化定价方案，为旅客提供更多的出行选择。
原文转自：新华财经
