人常说:莫负春光,但其实一年四季,有哪一个季节能够被辜负呢?春有百花冬有雪,夏有清风秋有月,我愿四季与郊野相遇,愿四季都能自在体会那些美好事物。尤其是这个不能远行的冬天,看不了雪,但我为每一次冬日的暖阳沉醉。冬日阳光灿烂的日子,开着小鹏P5,带着决定一生守护的人,去虚度光阴。
行在路上,感受自在出行
这两年时间过得太快,但好像什么都没有留下。以前,每到假期我都会计划着出去旅行,每次旅行都会有一些收获,是一次宝贵的回忆,但这两年,很长一段时间,我们都处在“禁足”状态,无法出去旅行。这让我找到了短途出游的乐趣,露营用品、野餐用品的涨价有我一份力,也让我学会了怎么更简单的出行,随意在一个午后或者清晨,说走就走。比如这两天,早上起来阳光满窗,看起来就让人心情愉快,我就跟老婆商量着出去晒一晒太阳。
不用准备太多,开上小鹏P5就可以出发。作为我家的新晋座驾,我对小鹏P5的驾驶感受还是很满意的。平时我开它出门,一般都是用的标准模式,这个模式下,小鹏P5的方向盘是比较轻,其实我个人是比较喜欢这种感觉的,但很多人也喜欢方向盘重一点,更有掌控力。我一般会在爬山路或者想开刺激一点会有这种需求,这时候我就会打开小鹏P5的运动模式,这个模式下,小鹏P5的调校开起来就有点特斯拉的感觉。
不光是开起来感觉不错,坐起来小鹏P5的感觉也很不错,老婆作为我家最大的乘客,对小鹏P5的乘坐感受还是很有发言权的。小鹏P5的悬挂调校比较软,在压过井盖、路面缝隙、减速带时,滤震表现是可以的,只要不跑到专门的烂路上,坐起来还是很稳的。我们现在出门,大部分都是公路,已经甚少有坑洼不平的土路了(专门追求的那种当我没说)。
而且我个人对小鹏P5印象更深刻的还是NVH调校,坐在车里,驾驶小鹏P5开过公路、高速、山路,各种路况,但每一次,它都经受住了噪音考验,车内很安静。以前我开油车的时候,每次速度快一点,就感觉有被吵到,胎噪、风噪等等噪音同步放大,车内说话都会不自觉加大音量。换成小鹏P5后,老婆在车里跟我说话时,声音都温柔了不少。
驾驶小鹏P5行驶在空旷的马路上,阳光从窗外透进来,老婆带着笑意跟我温柔说话,窗外白云悠悠,碧空如洗,这是值得珍藏的记忆,但好像少点什么?吩咐“小P”打开音乐,欢快的小调响起,这才是生活啊。
冬日出游,也要舒适周全
小鹏P5的“小P”也是一个“妙人儿”,它是一个AI智能语音助手,但却懂事得不像一个AI,毕竟不是所有AI都能从“冷”这个字领会到是要“开空调”的意思,就好像我也时常理解不了老婆说家里太乱了,是要我去收拾的意思(当然,经过教育,我现在已经懂了)。
一路前进,窗外阳光温柔灿烂,有风拂过,老婆决定打开车窗吹吹风,也只需要吩咐小P就可以了。小P可以按老婆的吩咐,打开20%大小的车窗,还可以分清男主人和女主人,坐在副驾的女主人叫开窗,它不会打开主驾的车窗。其实不仅是“开窗”,有了小鹏P5后,车机上所有功能,我都可以吩咐小P控制,我想切换驾驶模式的时候,只需要跟小P说“切换运动模式”就好,到达目的地后,我想要打造一个休息根据地,也只需要告诉小P,打开智能睡眠空间,它就会开始操作。
小鹏P5的智能睡眠空间操作起来并不难,拔下头枕,接收命令后的小鹏P5会自动放倒前排,我们只需要把充气床垫铺上去就好。这也是一件简单的事情,小鹏P5自带充气泵,铺好后直接充气即可,只要5分钟,就能get到一张平整大床,座椅的凹陷和缝隙,都会被定制的充气床垫抹平,躺上去感觉会很好。虽然是充气床垫,但它的支撑性其实很不错,午睡、小憩都是可以的。
在外面走累了,小鹏P5车里就是最好的休息所,甚至它还可以提供更多娱乐方式。比如看电影,这两年,电影院受到的影响太大,我和老婆也减少了去电影院看电影的频次,但在家里看有没有那种感觉,倒是小鹏P5给了一个不错的解决方式。
开着小鹏P5去一个风景秀丽的地方,与森林、草场、清风,或者繁星一起观影,真的是一件很浪漫的事情。而且小鹏P5“私人影院”的条件可不差,不仅可以躺着看电影,比电影院更多了一份自由,还同样可以边看电影边喝冰可乐,它自带车载冰箱,温度有-6/0/6℃三挡可调,不管是储存小蛋糕,酸奶,冰激凌还是冰可乐,甚至火锅食材都是妥妥的。
冬天出游,如果说有什么困难的话,那应该是温度了,太阳下山后,温度真的降得特别快,空调一定要用起来。这对纯电车来说,确实是一个挑战,毕竟一到冬天,纯电车的续航会掉,不少车主都顾及到这一点,不敢放心用空调。而我开小鹏P5,暂时没有这个困扰。我们这边冬天温度并不算太低,这段时间甚至还有十度左右,再加上小鹏P5搭载了热泵空调,比起PTC制热,并没有想象中费电。
驾驶小鹏P5在城市中穿梭,去探寻这座城里隐藏的美丽角落,记录这份美丽,无聊的生活也变得有趣起来。很多时候,我想,生活的意义在何处,后来,在这个探索的过程中,我明白,生活的意义在于对美好事物的体验,而这种美好,包括但不限于我开着小鹏P5出游,为老婆拍照。
