巴彦淖尔 过去叫临河，是黄河河套地区重要的城市，这里原来属于绥远，后来都并入 内蒙古 自治区，G7和G6在这里分手，一直往西通往内蒙 西北 部重要城市额济纳， 巴彦淖尔 因此成为京藏京新高速上的重要节点，西出 巴彦淖尔 临河枢纽，我们进入名声远播的 阿拉善 盟，一直以来都弄不明白内蒙的盟和旗到底是怎么样的而行政区划，这次算是长了点知识，其他省市少数民族往往是自治州，相当与市或地区一级，内蒙的盟就是自治州，旗则是盟下属的县一级行政单位了，行千里路也会增长很多知识的。
阿拉善 是大片的戈壁荒漠区，离开城市沿着高速一路西行，很快路边的风景由绿意盎然变为黄沙砾石满地，一点点的绿意成为戈壁顽强生命的象征
在这一段的G7虽然在人烟稀少的 阿拉善 戈壁穿行，但是它并不孤单，很大一段路程与此并行还有省道S312和铁路，所以常常看到高速的一来一回的两个车道，铁路的涵洞，省道上奔驰的大货车呼啸而过。
戈壁上的风很大，这一次虽然没有遇到沙尘暴，但是时时感受到横风吹过，高速行驶的汽车剧烈地摇晃，不由地降低车速握紧方向盘，在高速行驶中遇到横风来不得丝毫大意。强风把沙砾吹响公路铁路，路基边的各类防沙方格起了很重要的作用，没有去过国外的沙漠公路，不知道这是 中国 独有的治沙防风模式还是放之四海而皆准的方法。
也许地盘够大，G7的服务区都很大，一方面便于大货车停靠，一方面也不用盖楼房，各个服务区看上去都很新，不过从 巴彦淖尔 出来，连续三个服务区加油站都关闭，对于两个服务区之间近百公里的距离，在这里油箱一半就要注意了。
G7高速上还有个其他高速少有的现象，就是很多地方有U型转弯处，这是超长间隔服务区和出口高速所独有的，否则一旦走错方向或者需要紧急出高速，动则上百公里无法离开会耽误许多时间的，这也是人性化的交通管理方式了。
