每年的十一黄金周，都洋溢着普天同庆的气氛，这不仅代表一年一度的国庆节到来了，也带来长达7天的假期，今年的国庆、中秋又刚好是同一天，假期更是达到8天，所以很多人都会选择出门旅游在享受这个难得的假期时光，我和家人也一样不例外。对很多人来说，长途自驾游最美好的事情，是欣赏沿途的风景、观赏不同城市的景点、享受当地的美食。但对我和家人来说，自驾游最美好的事情是大家能够团聚在一起，可以在车里欢声笑语，这才是我们自驾旅行的最终目的，而刚好，10万提的新宝骏RM-5，就给我们带来很不错的国庆自驾体验。
我会选择新宝骏RM-5的原因这里就不和大家分享了，主要还是来跟大家聊聊这个国庆假期中，我驾驶新宝骏RM-5带家人出门自驾游的体验。我入手的新宝骏RM-5是6座版本，因为我们家的成员数量，刚好是6个（爸妈+我和妻子+两个孩子），新宝骏RM-6的座椅数量，正好能让我们家的每个成员，找到合适的座位。
而且新宝骏RM-5是一款MPV，本身的车长超过4米7，轴距则来到了2米75，这样的尺寸让新宝骏RM-5的车内空间变得相当充裕。所以我一个1米8的大高个，坐在第三排也不会觉得局促、没办法活动腿，爸妈的身高比我要矮一些，坐在后排就更不用担心活动空间不够了。与此同时，新宝骏RM-5的第二排座椅，不仅自带了儿童安全座椅接口，而且能够进行左右调节，让两个座椅之间的间距变得更小，方便妻子去照顾年纪更小的二娃。
这次我们国庆假期去旅行的城市，距离我们工作、生活的城市有接近500公里的距离，并不算很远，但是全家只有我一个人有驾照，加上国庆假期出门自驾游的人也有很多，所以在出门前，我已经做好了一个人肩负起司机的重任、身心俱疲的打算。结果500公里的高速跑下来，我竟然没怎么觉得疲劳、家人们坐在车里也很舒服，这是因为新宝骏RM-5采用了黄金动力，并且拥有L2级自动驾驶辅助加持。
因为我提的是高配版本，所以它的动力采用1.5T+模拟8速CVT，这套动力驾驶体验不错，有比较充沛的动力输出，高速上不担心后端加速无力，而且CVT变速箱在换档时没有其他变速箱顿挫感，能给我们带来更平顺乘坐体验。L2级自动驾驶，也是高配上的配置，它的作用是在驾驶过程中，降低我踩踏板的频率；无论是在堵车时，还是通畅路段巡航时，它都能借助传感器和雷达，检测周边的车辆，帮我去踩踏板、控制车速。刚好国庆自驾游，路上的车辆很多，就算是在高速上，也很难避免堵车的发生，自动驾驶辅助系统的存在，既提升了安全性、又缓解驾驶疲劳。
提到堵车，国庆期间的堵车动辄数个小时。如果没有一点娱乐项目，即便景色再美也会感到枯燥。新宝骏RM-5有新宝骏车联网，除了可以控制车窗升降、空调温度之外，还可以语音导航或控制音乐、回复信息等。我们全家堵车时最爱每个人轮流点歌，你一句"播放周杰伦的《稻香》"，他一句"播放《我爱我的祖国》"，祖孙三代的年代烙印在一首首歌曲中传承交替。
另外，新宝骏RM-5还有一个很让我满意的功能，那就是远程控制。提车之后我就绑定了手机APP，成为了认证车主，而在手机APP上，我不仅能24小时查看车辆的相关信息，比如说当前位置、剩余续航，还能在手机APP上对车辆进行远程控制。得益于此，我能在每天驾车出门之前，我都会提前开启车内的空调，这样当家人吃完早餐上车后就能享受到温暖舒适的车内温度。毕竟十月份的川西高原温度还是挺低的，沿途注意保暖非常必要。
在我眼中，新宝骏RM-5是一个"移动大床房"，虽然这次国庆我们没有利用上它的超大后备箱，但是它的大空间、灵活座椅布局，确实提升了我们这样的二胎家庭，在长途出行中的体验；未来单独带孩子出门时，还能将后排座椅放倒变成一张大床。而且，10万价位的新宝骏RM-5拥有L2级自动驾驶、还能远程控制，这让我觉得挺实用、也挺便利的，你们觉得呢？（网友投稿）
