记得以前去宁波海曙读书的时候，往往都要从慈溪坐公交车到龙山站再往宁波，运气好一点碰到人不多的时候，还有机会能够有座位，运气差一点可能2个小时的公交车程都只能干站着，当然了这对年轻人来说相对好一点，但其实这趟车程还有许多的老年人去往宁大附属医院或者其他医院看病拿药做治疗，对于他们来说，2个小时的车程却显得非常煎熬。
从很早以前开始就有说，慈溪要规划轻轨，口号喊得很响亮，却迟迟不见规划，这也让大家很是无奈，因为哪怕现在驱车去宁波也要将近1小时左右，那么在近期宁波至慈溪城际已完成工可报告初稿，慈溪，杭州湾新区即将进入“双铁时代”！
在今年初，杭州湾新区、慈溪联合召开全市域加快高水平交通建设动员大会，杨勇要求，争拼赶超推动交通建设一年一提升、五年大突破。聚焦沪杭甬同城化，全力推动对外交通通道大突破。致力于构建与沪、杭、甬、苏四大都市半小时交通圈，开工建设以高铁慈溪站为核心的宁波北部综合客运枢纽，启动宁波至慈溪至杭州湾新区市域快轨建设，推进沪甬通道、杭甬城际、余慈城际二期、环杭州湾南岸货运铁路等重大项目前期，基本建成境内通苏嘉甬一线一站和市域“两横两纵”高速公路。
“启动宁波至慈溪至杭州湾新区市域快轨建设”也就意味这次的消息不再是空穴来风，政府已经将此工程落实进行啦！有好消息比没有消息要来得重要，至少这是一项利民工程，一旦轻轨通车，从慈溪到宁波市区的路程将大大缩短！
宁波至慈溪城际（快轨）全线长约64公里，总投资约273亿元。线路起自慈溪高铁站（与通苏嘉甬慈溪站换乘），经慈溪北部坎墩组团、附海、观海卫、掌起、龙山、镇海、新宁波北、终止宁波孔浦站，沿路可与宁波轨道交通7号线、2号线换乘。
那么为什么说对杭州湾新区也有较大意义呢，因为后期余慈二期会接入杭州湾新区，期待这一天早点到来！
