枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。
这首诗词是出自《天净沙·长途野草寒》，它描写了一个游人漂泊在外的乡愁之感，小乔、流水、人家。更是将这种思愁发挥了到了极致。
中国造桥历史源远流长，根据史料记载，在周朝古人就开始建造木浮桥，不过石桥的历史开始东汉，中国第一座跨海式大桥叫洛阳桥，是北宋全泉州知州蔡襄主持修建的，这座桥历经7年落成，虽然古人造桥的技术上有限，但是质量确实非常好。
“赵州桥”是现今保存最完整的一座石拱桥，它在石桥的历史上，堪称传奇，赵州桥，历经1400多年风吹日晒、10次大型水灾、8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台7.6级地震，震中距离赵州桥只有40多公里，但它依旧屹立不倒。
古人造桥和现代造桥都是为了交通，进入现代之后，工业技术进一步提升，中国基建也是得到了发展，如今中国基建已经跟国际接轨，国内许多大桥闻名世界。
沱江，位于中国四川省中部，它的发源地是四川盆地九顶山，因为地形奇特，古时这里也叫“飞来峰”，不知有多少人为它留下了美妙的诗词，杜甫有诗曰：锦江春色来天地，玉垒浮云变古今。
但这正是因为地形奇特，沱江上源衍生出了多数支流，历朝历代也是修建了一些引水渠，江水从泸州汇入长江，相传流入长江时，江面十分宽阔，一到夏天，就涨起了洪水，史载有：“两江环合，弥漫浩渺”，因为这种奇特的“海观”，当地还特地建造了观海楼。
虽然是奇特的一景，但从现实角度来讲，这场洪水也困扰着居民的日常生活，在这种背景下，沱江大桥孕育而生，这座桥位于四川简阳市，全长为590.08米，主桥为9孔40米悬链线双曲拱桥。
要是单论建造规模，沱江大桥在中国桥梁可能排不上号，但要论质量，也不差“赵州桥”，它始建于1967年，那个年代苏联撤走，许多技术突然中断，造桥也是先辈一步一步摸索出来的。
几十年来，沱江大桥也一直发挥着重要作用，可惜，2008年，沱江大桥也遇到了一次重大危机，因为汶川特大地震，沱江大桥也受到了波及，墙面出现一些裂痕，相关专家认为，这座桥是危桥，提议拆除。
虽然也有专家反对，但为了人身安全考虑，拆除沱江大桥也正式排上了提案，专家在桥身上安置了380公斤炸药，随着巨大的爆破声响起，沱江大桥淹没在烟尘当中，当烟雾散去，沱江大桥并没有像人们想象的那样沉没在江水当中，而是静静的矗立在原地.
整座桥除了爆破点有些损坏之外，并没有大碍，专家都傻眼了，他们不得不第二次进行爆破，在连续两次的爆破当中，沱江大桥最终寿终正寝，中国基建又在原有的基础上，建造了一座桥，大桥虽然能重新建造，但这次的炸桥事故，也不由得让人怀疑“专家”水平。
如今提起“专家”二字，人们第一时间很难觉得他专业，这也是因为这种层出不穷的“炸桥事故”实在是太多了，“专而不精”成了大众趋向。
