漓江之美，美在格调之高。自磨盘山码头乘船而下，好似意外闯入了一幅水墨山水画。四时流转，景景不同，那些独一无二的漓江“浪漫之梦”，便在山水之间成就了。
漓江之美，美在品位之高。“江作青罗带，山如碧玉簪”的精妙，“分明看见青山顶，船在青山顶上行”的禅意，让哪怕是留恋都市摩登的人，也会在“猿鸟声自呼，风泉气相激”之中，宁愿做一个桂林人。
千百年来，漓江的一切没有改变，漓江的一切又在发生改变。
今年4月，习近平总书记视察广西第一站就来到桂林，作出了“打造世界级旅游城市”的重要指示。在全市年中工作会议上，市委书记周家斌在布置打造世界级旅游城市工作时，要求打造一批精品示范区。其中，就提到了“统筹漓江桂林至阳朔段项目，打造漓江精华段生态旅游示范区”。
作为桂林全力打造世界级旅游城市的重点标志性项目，我们对漓江精华段生态旅游示范区有了更多的期待——
新建成下水的五星级豪华游船，在技术性能、服务功能和设施配备等方面，都大幅度超越漓江上现有游船，填补了漓江上无五星级豪华游船历史的空白。游客除了“游”在山水间，更可“睡”在山水之间。
过去只有4小时“走马观花”的游船模式迎来全新变革，游客可以在漓江精华段行程中途下船上岸，体验当地采摘、打鱼、餐饮、民俗等文化。设想一下，于天色未明时在漓江薄雾中醒来，深度体验两岸风土人情，又在晚霞之中赏悠悠渔火，待万物归于沉静，枕一帘江水入梦。“幕天席地，纵意所在”的山水画卷生活在漓江上成为现实。
作为生态旅游示范区，漓江精华段还将更为全面、更为深度地提升漓江精华段品质，无论是在票制票价、“一键游漓江”信息化平台，还是建立健全服务质量管理体系等。可以预见，未来的漓江精华游，吸引游客的不仅仅是宛若仙境的自然风光，还有更多意想不到的“惊喜”。而随着桂林打造世界级旅游城市的步伐不断加快，世界“独一无二”的漓江将会以更新更美的姿态迎接八方来客，让游客的“浪漫之梦”化作现实!
漓江——她所代表的意义和内涵早已超越了一条河流本身。她是桂林山水之魂，更是一张世界瞩目的“中国名片”。
从桂林到阳朔的漓江水路，被誉为“漓江精华段”。其起于漓江磨盘山客运港(竹江客运港)，止于阳朔县城的龙头山码头(水东门码头)，全程约63公里。这一段旅程中，包含了九马画山、黄布倒影、20元人民币背景等著名景点，可谓集桂林山水之精华，淋漓尽致地体现了“人在画中游”的美妙情趣。
从上个世纪改革开放桂林旅游业起步以来，漓江精华段就是桂林最为经典、最具标志性的旅游线路。游客乘坐游船，在约4个小时的船游时光中感受着“情一样深，梦一样美”的桂林山水。这是相当长一段时期里，游客与漓江精华段唯一的亲密接触方式。后来虽然有了排筏游等作为补充，但主要的游览方式仍然离不开“走马观花式”的观光游。
随着桂林旅游业不断发展，并逐步与国际接轨，桂林开始意识到，作为桂林山水“浓缩版”的漓江精华段，其旅游产品需要更多与国际接轨的转型升级。“十三五”时期，我市实施了30年来最大规模的游船改造，提升了漓江精华段游船的硬件和软件，让游船的设施和服务配得上“甲天下的山水”。
今年4月，习近平总书记视察广西的第一站就来到桂林。他指出，桂林是一座山水甲天下的旅游名城。要坚持以人民为中心，以文塑旅、以旅彰文，提升格调品位，努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境，打造世界级旅游城市。
在全市年中工作会议上，市委书记周家斌在布置打造世界级旅游城市工作时强调，要强化资源整合，统筹推进，精心组织实施一批带动性强、具有重大影响的标志性项目，打造一批精品示范区。其中就提到了“统筹漓江桂林至阳朔段项目，打造漓江精华段生态旅游示范区”。
打造世界级旅游城市，打造漓江精华段生态旅游示范区，对如何淋漓尽致地体现这段“百里画廊”的美，如何升级桂林市最为核心的拳头旅游产品，提出了更高的要求，也让我们对这段世界级的山水旅游线路产生了更多的期待——
从游船提档升级到五星级游船“问世”——享一段“山水画卷”里的“轻奢之旅”
一流的漓江景色，却没有一流的游船，曾经是游客在漓江精华段游览时的遗憾。
在游客卢先生的印象里，以前漓江游船噪音大，环境简陋，船上甚至还有“移动厨房”。“我们在看风景，船的另一头就在架着锅炒菜。有时候油烟熏得眼睛都睁不开，我觉得特别不环保。”卢先生说。
随着人们对旅游品质要求的不断提升，漓江游船也亟待升级。
“十三五”时期，桂林市委、市政府加大对漓江风景名胜区保护力度，提升漓江风景名胜区的旅游品质，着力抓好漓江游船改造升级。
在桂林市委、市政府的大力推动下，2015年，漓江风景名胜区党工委、管委会出台了《游船星级评定标准》，通过统一票价、淘汰老旧游船、游船提档改造、统一配餐改革等工作，将漓江精华段的游船进行了30年来规模最大的“大换血”，并解决了长期存在的在游船上烹调等问题。
漓江风景名胜区党工委、管委会建立健全了漓江星级游船环保相关管理规定，对漓江游船进行全面提档升级，不达标的游船全部淘汰退出漓江水域。目前，漓江精华段上123艘游船全部实行星级管理，新增星级游船均为全新建造。新建星级游船注重节能环保的动力系统改造，取消船上烹调，漓江游船生态和旅游品质明显提升。
“现在游览漓江坐的星级游船比过去的游船好不知道多少倍，真皮沙发，座椅宽敞舒适，餐饮也干净卫生味道好。”坐上游览漓江的四星级游船，卢先生在朋友圈里赞叹了一番。
有了三星级、四星级游船，能不能在漓江上坐上五星级游船呢?桂林在全力打造世界级旅游城市的进程中给出了肯定的答案。
今年6月30日，桂林漓江风景名胜区首艘五星级豪华游船“骏达之梦”建成下水试航。这艘游船总长34米、型宽6.3米、型深1.2米，可载客40人，内设豪华休息间、休闲娱乐室、酒吧餐厅、民俗风情演艺等多个特色功能区。
值得一提的是，游船采用了国内领先的AI智能系统控制、航行灯远程遥控、电动窗帘、灯光影幕、分区控制模块化水冷空调机组等智能化新技术，在技术性能、服务功能和设施配备等方面，都大幅度超越漓江上现有的四星级游船。这也填补了漓江上无五星级豪华游船的历史空白，使得高端游客可以在游览世界级的漓江美景时，也享受到一流的游船服务。
漓江风景名胜区管委会副主任李琼告诉记者，除了“骏达之梦”，另有1艘新能源五星级豪华游船正在抓紧建造，计划今年内投入运营。通过游船改造升级，漓江精华段线路正在着力构建“标准化三星级、中高端四星级、高端及私人订制五星级”的漓江游船星级管理标准体系，按照“分等定级、分级定价、优质优价”的原则，对漓江精华段、城市段游船实施星级化、精细化运营管理，引领漓江旅游向高端化、多元化、精品化方向发展。
从单一观光游到深度体验度假游——换种方式体验漓江不一样的美
五星级游船的问世，为漓江精华游旅游产品推陈出新提供了更多的可能。在记者采访中，无论是部门主管、旅游界人士，还是爱好旅游的市民都提到，坐游船4个小时左右游览漓江，这是一种传统的水上交通模式。未来漓江精华段期待深度游览模式的升级。
“从荷兰阿姆斯特丹上船，乘坐游轮游览。游轮有房间，并设有欢迎晚宴，游客在船上自由欣赏两岸风光。游客沿途在德国科隆、科赫姆的小镇、法国斯特拉斯堡等地下船观光，深度体验当地风土人情，这种感觉很舒服……”市民李先生这样回忆起他几年前的莱茵河之旅。他感慨道:“漓江也是世界级的，而且我觉得比莱茵河更美，为什么我们不可以让旅游的体验感更丰富一些，让更多的中外游客沉醉于漓江之美?”他对漓江的未来充满期待。
什么是深度体验游览模式?在李琼看来，最大的变化要数“水上+岸上”的新线路。不再是4个多小时的船游就游完了桂林山水最精华的部分，而是让游客在这条“百里画廊”中深度游览1-2天时间。游览时间大大增加，要提供给游客的旅游产品和服务也要随之增加。据介绍，我市将逐步探索把冠岩、草坪等漓江精华段的小镇加入到线路中来。可以设想一下，游客从磨盘山码头或竹江码头登船，可以自主选择在冠岩、杨堤、兴坪等小镇下船游览，体验当地的风土人情和民俗文化，然后再在码头登船，继续他的漓江精华段行程。不仅如此，游客除了“游”在山水间，更可“睡”在山水间。“以前的游船没有这个设施，现在有了五星级游船，就能提供让游客过夜的服务。”李琼说。他表示，我市将不断丰富“分级分时分段分形游”内涵，引领漓江游船差异化、多元化、高端化运营，打造国际一流漓江水上游览项目配套服务设施，擦亮“游客称心船、漓江特色船、城市形象船”招牌，彰显漓江水上游览“国际范”。
“我们引进的新能源五星级游船已进入最后的建造阶段，十分值得期待!”桂林旅游股份有限公司董事长李飞影充满了自信。据介绍，与现有的漓江游船相比，这艘游船的档次大大提升，游客可以在船上过夜，惬意地享受白天和夜晚的漓江美景。
“清晨的漓江，水面会泛起一层朦胧的水雾，宛如仙境;傍晚的漓江，江水反射着夕阳的柔光，奇美无比;还有夜间宁静的漓江、太阳初升时清丽的漓江……这些美景都是传统的游江模式无法领略到的。我们将游客在船上的游览时间拉长，带来的是更深度的游览，能够让游客深深静下心来，全方位感受漓江的美!”李飞影还谈到，深度的体验不仅仅是“睡”在江上，我们还可以开发一些中途下船的旅游项目，比如江岸村庄的采摘体验、打鱼体验、品农家饭等等。这样既可以提升游客的体验感，又可以增加沿岸农民收入，助力乡村振兴。此外，还可以在漓江边来一次现场的山水画和实景摄影培训。如此身临其境的体验，一定会给游客带来不一样的感受。
从整治顽疾到全面升级——让独一无二的漓江更具“高雅范”
近年来，针对漓江精华段游览存在的顽疾和难题，我市作出了许多探索和努力。
“十三五”时期，我市积极推进游船经营企业整合，将漓江精华段游船经营企业由28家重组为7家，结束了“小、散、乱、弱”的局面。整合完成后，漓江旅游向规模化、集团化发展，旅游服务品质明显提升。
我市还创新推动漓江旅游票制改革，探索建立一套统筹地方、经营者、沿岸群众等各方利益的新机制。针对排筏经营乱象，对漓江风景名胜区游览排筏开展“限量化、公司化”专项治理，漓江风景名胜区游览排筏从5000张减少到1210张，并全部纳入整合组建的3家景区公司规范管理，排筏与游船“争地盘”的多年顽疾得到较好解决。
去年，我市全面提升港口码头硬件设施，重新规划港区并优化功能分区，提升改造港区基础设施，完善、统一、规范标识系统。投入约1800万元，修复沿岸可视范围内生态环境共44898平方米，累计投资1788.1万元。
如今，我市在打造漓江精华段生态旅游示范区的谋划上，不再满足于“头痛医头、脚痛医脚”，而是要更为全面、更为深度地全方位提升品质。
“‘升级’将成为未来几年打造漓江精华段生态旅游示范区的重点。”李琼说。
在体制机制改革方面，漓江风景名胜区要不断深化票制票价改革和经营权管理，精细化打造漓江旅游品质和运营管理升级版。
同时，全面升级“一键游漓江”信息化平台，推行漓江风景名胜区水上游览票据电子化升级改造，充分发挥“一键游漓江·i游漓江”旅游综合服务平台的集成功能，打造智慧景区应用平台，建立统一的大数据管理库，运用“大数据”“云技术”，提升服务智能化水平，为公众提供多层次、全方位的综合旅游信息服务，用数字化推动漓江保护利用管理的科学化。
不仅如此，我市还将持续提升漓江景区旅游综合服务品质，建立健全服务质量管理体系，制定服务规范，完善景区咨询、投诉、应急等服务流程。构建“明察暗访+专项行动+日常检查+技术手段监督”的监管体系，实现对整个游程质量安全的全方位监督管理。
高档次、多元化的旅游体验，细致入微的人性化服务，严格的生态环境治理，智能化的信息服务……可以预见，未来的漓江精华游，吸引游客的不仅仅是宛若仙境的自然风光，还有更多意想不到的“惊喜”。随着桂林打造世界级旅游城市的步伐不断加快，世界“独一无二”的漓江，将会以更新更美的姿态迎接八方来客，让人们的“浪漫之梦”都能成真。
（来源：桂林日报）
