俗话说：逢山开路，遇水搭桥。在其最根本的意思上就是，在遇到大山和水域的阻断后，为了方便都要开山辟路，修建桥梁，城市建设和发展也正是在这种过程中越来越好。其中最直观的作用就是方便，身居城市中，不仅是大河大洋上有桥，就连城市中也有许多高架桥等，确实方便了大家，也充分利用了城市空间。但是今天所讲的这座桥，不仅没有方便了大家，反而还给大家带来了困扰。
这座桥就是位于美国东部的切萨皮克湾大桥，本来当地政府是出于好意，为了方便海湾两岸的人们能便捷的来往，同时也吸引世界各地的游客前来参观游玩这处海湾。但令人没想到的是，政府投资兴建的这一大工程，在竣工后却带来了很大的麻烦，没有人敢开车上桥，就连驾龄几十年的老司机看了都腿软。
切萨皮克湾是美国东部最深的海湾，这也就意味着，海湾两边的市民想要去到对面，就需要乘船或者驾车绕一大圈内陆，非常不方便。除此之外，海湾处有许多国际著名的港口，也带动了当地的经济，这也意味着人口流动很大。基于这些原因，政府投资修建了大桥，为了不影响海湾港口的船只正常行驶，大桥修建的很高，高出水面65米。
如果只是大桥高，还不足以让老司机都害怕，更主要的原因是，这座大桥是一座双向越洋大桥，都是单向行车，而且设计大桥也没有在行车道两侧修建路肩，行车道两边直接是护栏，没有应急缓冲车道，很多司机开车到桥头就害怕了，不敢上桥。即便是有胆量上去的，也会小心翼翼，速度很慢，这样一来，不仅路面拥堵，同时也给桥梁带来很大的压力，存在安全隐患。
为了解决这些问题，当地政府还专门成立了汽车救援公司，为过往车辆提供免费代驾服务。但是随着汽车的普及，这家公司的免费代驾已然是满足不了的，于是收费代驾就应运而生了。这些代驾公司就在大桥两侧，专门为过往车辆提供过桥代驾服务，每次收费30美元。因为需求巨大，以至于后来，人们想要过桥，还得提前几天预约代驾司机，真是不可思议。
当时修建大桥时，还在桥中央修建了人工岛，旨在为游客提供一个参观游玩的地方，在这里可以看壮观的海运航道，在每年开放一次的骑自行车观光时，也可以在桥上尽情的欣赏大西洋海湾。但这一切都在竣工后化为泡影，老司机都不敢上桥，谁还有勇气上去欣赏风景呢?
