一座城市经济发展的快慢跟交通有着直接的关联,跟交通脱不了关系的又有马路、桥梁等等。现在基本上每个城市都有自己标志性的建筑,比如桥,桥的主要目的是汽车、行人、火车等交通工具通行。
今天小编给大家介绍一下大连市十大最美最著名的桥梁,看看你都走过几个。
胜利桥
胜利桥是大连第一座线桥。 为了跨越铁路将城市的南北连接起来,为了便于沙俄运输石料木材兴建他们的官邸,一条线桥诞生了,这就是大连历史上最早的线桥——露西亚街木桥。
露西亚街木桥诞生后,大规模的行政区建设宣布开始,由此,大连地区最早的市民居住区也略见雏形。所以说,没有露西亚街木桥就没有当时的俄罗斯街,大连的城市建设就是从这里通向今天的。
星海湾大桥
星海湾大桥位于辽宁省大连市,距星海广场南侧1千米,境内连接沙河口区与西岗区的跨海通道,在黄海水域上,是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。
该线路全长6千米,主桥全长460米;两层桥面均为双向四车道城市快速路,设计速度60千米/小时。
星海湾分别由水上主桥、东引桥、东连接线、西引桥及其各立交匝道组成,主桥路段在海面上以S形曲线走向,呈西至东方向布置。
长山大桥
大连长山大桥位于大连市长海县大长山岛和小长山岛之间,是目前国内最大跨径预应力混凝土矮塔斜拉桥。
作为长山群岛旅游避暑度假区建设的重大功能性基础设施项目,大连长山大桥横跨里长山海峡,连接大、小长山岛,全长3.38公里,主桥长度1.79公里,采用双向四车道一级公路标准,设计时速60公里/小时。
北大桥
北大桥位于大连海滨风景区中的老虎滩景区与燕窝岭景区之间,是一座近海临山横跨山谷的旱桥。 该桥为三跨简支加劲桁架悬索桥,全长230米,中跨跨径132米,桥宽12米,其中车行道宽为8米。
北大桥是大连市与日本国北九州市结为友好城市之后,为增进两个城市友好往来的友谊象征。
金州湾大桥
大连金州湾大桥位于大连市金州滨海路中段的后石村西海岸,全桥长900米,桥宽15.5米至18.4米,为双向两车道。
大桥主体设计为独塔双索面混凝土斜拉桥,共有13组斜拉索,主塔高度72.3米,是大连最大的斜拉索桥梁。
大连金州湾大桥因其设计新颖,造型美观,它已经成为了大连滨海路上的一道亮丽的风景线。
港湾桥
港湾桥是大连港的一部分,原本没有桥,只是一条宽阔的马路。当时,汽车、行人都需要经过此路,后来这里修建成铁路,又建立了一座桥--港桥。
桥长367米,宽44米,桥下横跨着九条铁路和两条港区道路。
挑月桥
挑月桥位于位于星海湾广场东南角,横跨马栏河,桥长130.544米,宽9米。这是一座单柱斜拉步行桥,主柱倾斜,桥面平缓,造型新型,色彩丰富,是星海湾广场的一个标志性建筑。
挑月桥由索塔、箱梁、缆索、锚碇等部分组成,索塔像倚天长剑竖立在星海湾畔,增加了此桥的雄伟气势。
挑月桥的建成不仅为滨城大连增添了一道靓丽的风景,更缩短了从滨海路到星海湾的距离,为游客、市民提供了方便。
香炉礁立交桥
香炉礁立交桥位于辽宁省大连市,它是一座干道交叉并跨越铁路干线的4层互通式立交桥,连同8条匝道,全桥共152孔,该桥为东北路和疏港路的交汇点。
北大友谊桥
长兴岛大桥是中国第一座斜张拉力跨海大桥,大桥全长355米,宽10米,单孔最大跨度176米,两个重力式基础桥墩屹立于波涛涌浪之中。
大桥气势雄伟,造型精美,在闪金耀银的碧波之上,犹如天外飞来的雄鹰展翅不落,又似一条锦衣玉带,把长兴岛和辽东半岛紧紧地连在一起。
后盐立交桥
后盐立交桥位于辽宁省大连市甘井子区,所处的地理位置路网密集,在仅有2.5公里宽度的狭窄范围内,汇集了202国道、201国道、哈大电气化铁路、振兴路、沈大高速公路及快轨三号线。
后盐立交桥位于沈大高速公路的南出口,既是我市的北大门,也是我市与东北及内蒙古腹地相连的主要陆路通道,黑大线、鹤大线、振兴路都通过后盐立交桥与沈大高速公路相连。
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