海南岛和大陆中间隔了一个琼州海峡，这个海峡最窄的地方不到20公里，而火车通过却要90分钟，这到底是为什么呢？
其实是这样的，海峡虽然距离不长，但是并没有修建跨海大桥和海底隧道，因此过海也稍微比较麻烦。有的朋友又说了，那火车和汽车怎么才能通过呢？为何还有直达海南的火车？难怪火车通过也要花90分钟。
中国的铁路历程早已是世界第一了，现在我国大部分地区都早已通了铁路，甚至连海南都有火车直达，想必没有做过这条线路的小伙伴们一定很好奇火车是如何从广东到海南穿越海洋登岛的。看完下面的内容，你一定会非常佩服工程师们的智慧。
我们都知道海南岛与我国内陆不相连，它们之间隔着一个琼州海峡，因此火车在从广东到海南的时候就不能直接将火车开过去，而那里也没有修建火车用的跨海大桥，又或者是火车用的海底隧道。
因此如何将火车开过去就成了一个难题，而我国的工程师就另辟蹊径选择了轮船作为中转，在火车开到岸边的时候会停下，这时会有大型货轮停靠在岸边，货轮上会放下连接桥并固定，这样轮船与岸上的铁路就联系到了一起。而火车就可以通过铁路开到船上去，船上也有专用的铁轨，因此并不用担心火车的安全，然后轮船就会载着火车驶向对岸，当靠岸后会再次进行操作用连接桥与陆地铁轨相连。
这样火车就能开到岸上去了，而经过轮船的转运，原本只能在陆地上开的火车就神奇的跨过了海峡到了海南岛，不得不佩服设计师的变通能力。不仅解决了这个问题，还让这个过程成为了一种享受，不仅可以在火车上体验坐船的乐趣，还可以顺便欣赏海上的风景，想必这样的感受一定很不错。
现在老家在海南的同学和务工者也陆续要回家了，他们有的会坐飞机，有的会坐火车和汽车，而后者就是通过轮渡穿过海峡的。没有体验过的朋友也可以让自己的同学、同事在穿过海峡的时候拍些视频，看看通过海峡的时候是怎样的。
