湖北位于洞庭湖以北，是我国有名的“鱼米之乡”，长江从整个横穿湖北，境内湖泊遍布，因此湖北省有“千湖之首”之称。湖北的省会武汉是公认的“火炉”，一到夏季，市内就如同蒸笼一样，燥热难耐。而西安作为历史文化名城，多朝古都，在夏季来临时，也是一座“火炉”，位于两大“火炉”之间就有一座“凉都”十堰，非常引人注目。
“十西高铁”让十堰与西安成为同一个城市。十堰是湖北省与陕西交界的地区，十堰境内有世界文化遗产、天下第一仙山的武当山，也有南水北调中线工程源头丹江口水库所在地和核心水源区。十堰还有另外一个别称“车城”，是中国卡车之都，因地理位置独特，也有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰目前充分发挥了地理优势，正在规划的“十西高铁”项目直接从湖北境内通往西安。意味着十堰与西安两城市成为邻里。
“十西高铁”是由湖北省和陕西省共同建造，起于湖北省十堰市，终点是陕西省西安市，全长约255.7公里，沿途共设置7个站点。沿途的7个站点依次是十堰北站、郧西站、漫川关站、山阳站、商洛西站、蓝田站、西安东站。对于沿途经过的城市，或将来带新的发展，毕竟十堰和西安都是我国有名的旅游目的地，将两大旅游目的地连通之后，对沿途的经济或将有带动作用。
“十西高铁”拉近了武汉与西安两城市的距离。一旦十堰与西安联通，意味着武汉至西安直达高铁开通后，武汉至西安将缩短至3个小时左右。武汉和西安同属国内特大城市，在文化教育和旅游上两城市市都是重镇，西武高铁的建设可以加速两地在经济、文化和旅游资源等各方面的交流融合，对加速西安和武汉的经济和社会发展都意义重大。从更深层次的意义上来说，武汉至西安高铁建设对陕南和鄂西北经济落后区域的发展都有很好的带动作用，对推动秦岭、大巴山和武当山等绿色山川的生态旅游也将起到极大的促进作用。
“十西高铁”带来满满的幸福和期待。当前，武汉至十堰的高铁已经开通，意味着“十西高铁”建设成功，就意味着武汉与西安全线贯通。从铁路的角度上来说，武汉在近代以来因铁路而生，也因铁路而兴，而西安则是中国西北部重要的门户城市，在历史上，两地似乎“相隔遥远”，但是崇山峻岭也“挡”不住湖北与陕西交界的“事实”。而高铁，即将“证实”这一“事实”。把两地拉近，让原先的不可能成为可能，这既是高铁的魅力，也更是两地以及沿线地区人民的新体验与幸福。
“民之所向，胜之所往”，铁路大发展满足的是人民群众对美好生活的向往，加快铁路投资建设，不断提升百姓获得感和幸福感。“高铁时代”就是改变人们生活时代，丰富了人们的想像力，拓展了人们的活动空间。我们期待“十西高铁”早日建成，让高铁带给百姓更多的方便路、富裕路、幸福路。（湖北 杨永东）
