凌晨4：45起床，至于何处是最佳日出拍摄点，我也没有概念，快车司机也没有一大早看日出的经历，但毕竟比我更熟悉日照。
约车时，确定的地点酒店至前三岛乡，距离不足十公里，车费不足20元。，之所以选择前三岛乡，一则距离海边最近，二则总要有一个目的地。
到达前三岛乡时，方发现那里不是观日出的最佳之处，快车司机虽然没有特意看过海上日出，但他知道哪里可以面对早上的太阳。
东潘渔港，一处隶属于东潘村的渔港，因为9月1日禁渔期刚结束，渔港内仅剩几艘捕鱼船。
到达东潘渔港时，大约是5：30，距离日出时间还有25分钟，就主动与一个渔民打招呼，见我带着相机，就误以为我是哪家电视台出来拍片的——电视台也从此处拍过日出。
莫道君行早，早有早行人。在我到达之前，已经有人在那里等太阳出来了，那位早行者系山东钢铁的施工人员，是特意骑自行车过来拍日出的，只不过他用的仅仅是手机。
前三岛乡是指以平山岛、 达山岛、 车牛山岛三个岛为主的岛礁群，位于中国山东省和 江苏省交界处的东面海上，为江苏和山东两省争议区，两省在此处各自设立了一个前三岛乡，辖区基本一致 ，分别隶属于江苏省连云港市连云区和山东省日照市岚山区。岛上目前驻有江苏武警总队边防武警官兵。
前三岛对于日照与连云港而言，犹如中日之间的钓鱼岛，前三岛面积虽然不大——平岛面积0.148km，达山岛0.115km，车牛山岛0.06km，但险些爆发“内战”。
1985年1月15日，山东省向国务院提出报告，希望对山东省日照县（后来改为市）岛、礁地名重新命名。1985年4月20日，国务院委托中国地名委员会对此进行了批复。据（85）中地字第4号文件显示：同意对达山岛和车牛山岛的命名，将平山岛改定为平岛。
1985年9月6日，国务院（85）国函字141号文件对江苏省政府批复道：关于平岛等12个岛礁的名称问题，根据江苏、山东两省地名委员会协商一致的意见，已由中国地名委员会以（85）中地字第4号文作了批复，但该批复未涉及岛礁的行政归属问题。
正是如此，引来颇多纷争。据日照岚山当地渔民透露，前三岛先前由济南军区驻军，从这个层面来讲，历史上的前三岛应该属于山东；但据连云港连云区当地渔民透露，1988年之后，前三岛由江苏省边防总队看守，按理应该属于江苏。山东省和江苏省都有大量的证据证明，自从清朝以来，前三岛就属于该省。
1990年8月，中共中央政治局常委宋平同志在山东沿海视察期间指出，海洋开发潜力很大，很有前途，要求山东把海洋开发这件事提到议事日程上来；1991年3月，时任山东省常务副省长李春亭在山东省水产工作会议上对“海上山东”建设进行了明确的表述；1991年4月，时任山东省省长赵志浩在山东省人大四次会议上正式提出“海上山东”战略。
前三岛由于其独特的地理位置，成为“海上山东”战略首当其冲的咽喉要道。日照市认为，前三岛是鲁南渔民赖以生存的传统作业渔场和重要的养殖基地，如果失去，不仅卡住了山东省东南沿海的出海门户，切断了岚山、日照、青岛三港向南的出海航道，对于“海上山东”战略也有不可估量的损失。
为了加强对前三岛的控制，根据（92）鲁政函民字59号《山东省人民政府关于同意设立日照市前三岛乡的批复》，1992年12月19日，山东省设立前三岛乡，隶属日照市东港区，辖前三岛和刘家海屋等四个行政村，并在平岛上设立乡人民政府。1993年5月29日，山东省随后又设立了日照市东港区岚山办事处，作为日照市派出机构存在。实际上，岚山办事处配备了县级工作机构，设置部门64个，党政事业人员逾千名，涉外机构一应俱全。但是由于没有行政编制，岚山办事处多年来一直是“黑户口”，尽管他们的领导被人喊了11年的区委书记和区长（岚山区直到2004年12月27日才正式宣告成立）。
与山东相对应，江苏不仅提出归属异议，其省政府还成立了长年工作的专门班子，将前三岛列入“海上苏北”建设规划，计划在前三岛建设大中型码头，并组建了前三岛乡。目前前三岛已经成为江苏省唯一的海珍品养殖基地，江苏海滨旅游新的增长点。
1992年新亚欧大陆桥开通运营，连云港和日照并头成为新亚欧大陆桥东方“双桥头堡”，彼此的竞争在所难免。前三岛是一块战略要地，谁也不愿意放手，双方的“执法船”经常爆发激烈冲突，养的海产品经常被对方大量破坏，有几家海洋养殖公司还被搞得破产。
1997年的“4.26事件”彻底让前三岛名扬天下。
牛恒刚：2017年9月29日于日照
