如今随着人们的生活水平越来越高，交通越来越发达，在假期的时候，人们往往会选择出门旅游，相信肯定有不少人去过泰山游玩。
泰山被誉为是五岳之首，同时泰山也是世界文化与自然双重遗产，泰山在我国历史上的地位非常高，不仅是因为风景好，更是因为古代人一直将泰山视为“直通帝座”的天堂。
古时候泰山是百姓崇拜，帝王告祭的神山，自古以来便有泰山安，四海皆安的说法，从秦始皇开始一直到清代，先后有13代帝王亲登泰山封禅或祭祀。
共有24代帝王遣官祭祀72次，从古至今在泰山上留下了20余处古建筑群，2200余处碑碣石刻，泰山完全可以被称之为中华民族的象征，是东方文化的缩影。
如果有人去过泰山，一定会发现在当地有这样一个现象，有不少的物资都是挑山工运上去的，也有人将其称之为挑山夫。
实际上这种现象不仅仅是泰山有，几乎所有名山都是这样，挑山工不仅仅是运物资，如果游客有需要他们也可以将人运上去。
那么问题来了，现在的景点基本都已经通缆车了，在没有缆车的年代，物资由挑山工来运，这是很正常的，当时的东西也只能靠他们来运送。
可是，在上世纪八十年代，泰山便开始建设缆车、索道等大型工程，现代设施逐渐在完善，为什么挑山工这个职业依旧在，按理来说随着运送设施的完善，挑山工这个职业应该逐渐消失才对。
关于这个问题，当地的旅游部门和当地人早已给出答案，首先第一个原因就是就业问题，不少当地人都要依托泰山来挣钱养家。
其中很多人都只能靠卖力气来挣钱，所以他们去当挑山工，这也是他们的就业机会，出门旅游过的人应该知道，在这些名山上的东西几乎都很贵。
最主要的原因就是，这是挑山工们用人力一步一步运上去的，所以挑山工虽然很累，但是他们也会得到丰厚的报酬。
第二个原因，挑山工已经成为了泰山的一种特色，也算是泰山具有代表性的一个标志，所以他们的存在还是非常有必要的，同时挑山工还是一种精神的传承，所以只要还有人愿意挑，泰山就会一直允许他们的存在。
第三个原因是很多缆车设计之初，压根没有想过来运货物，只考虑到了运人，如果运来拉货物或许会存在一定的安全问题。
除此之外，缆车基本都是点到点的运送，根本无法保证物资能够运到山上的每一个地方，即便是用了缆车，依旧需要挑山工来把货物送去具体的位置。
很多游客来到泰山之后，都会选择徒步上去，而不是乘坐缆车，一步一个脚印，挑战自我，学习挑山工的这种精神。
总而言之，存在即是合理，如果真的取消了挑山工，那就意味着不少人失业，意味着他们失去了赖以生存的生计。
