说走就走，随时出发，是这几年最流行的旅游方式，天涯海角，有一辆座驾，钥匙一开就能走是人生最潇洒的诠释。西藏，拉萨，沙漠是人们自驾组队去得最多的地方，环境越恶劣越能激发人们挑战的斗志和大无畏的勇气，但不是什么车都适合陪着你胡闹，轿车不行，城市SUV也不行，硬派越野普拉多当之无愧是最好的选择。真正的越野车，卖47万比宝马X5还威风， 3.5L加6AT，帕杰罗慌了。
外观普拉多作为硬派越野的代表，霸气自然是不能少的。新款上市的普拉多和老款相比，改动的地方很小，基本上变化不大，前脸还是延续丰田家族式设计，前大灯变成了LED灯，造型也变得更加激进犀利，少了点中庸的感觉。侧身腰线贯通到车尾灯，整体流畅清晰，线条明朗，加上后尾灯的造型独特，有一种科技与艺术结合的境界，也彰显得更加有力量，霸气而硬朗，比宝马X5还威风。
新款的内饰在布局进行了大改动，增加了一些银色镀铬条装饰，中控台的按钮位置设计改动贴合人性化需求，多媒体的操作很顺手，仪表盘简单明了，还采用桃木饰板装饰，皮质的多功能方向盘，织物混搭真皮的座椅材质，整体上档次高了，豪华感也增加了不少。蓝牙车载电话，车内中控锁，发动机电子防盗，电动天窗，无钥匙进入系统等安全配置齐全，多媒体技术一应俱全，内饰的性价比可以 说很值 了。
普拉多采用7GR-FKS发动机型号，搭载3.5L自然吸气，最高车速高达175km/h，最大功率206kw，最大马力280ps，最大扭矩365N.m，VVT-i发动机特有技术，六档手自一体变速箱，前置四驱的驱动方式，面对各种路面轻松自如，轻松超车爬坡无压力，发动机输出平顺，中途加速动力强劲，低俗也不会顿挫，操作性能好，油门控制灵敏。一句话，天大地大，3.5L发动机的普拉多哪里去不得，帕杰罗看到都慌了。
作为一款中大型SUV，普拉多的空间实力自然不需要过多的废话来证实，单看整车车身尺寸4840*1885*1890mm，轴距2790mm，前轮距1585mm，后轮距1585mm，最小离地间隙215mm，整车质量2285kg，五门七座SUV车身结构的实力数据就能看出空间的乘坐以及承载表现的宽敞性。
近五米的车身和近2米的高度，前后排的头部空间和腿部空间自然不会有紧迫感，满载的情况下空间仍大得舒适，属于SUV中的无可挑剔。后备车厢布局合理，目测拉货都能派得上用场，储物空间也比较丰富，让人满意，没有什么值得吐槽的地方。
