监利位于江汉平原腹地，是荆州市域副中心城市，也是湖北的人口大市。截止2019年底全市户籍人口:156.6万，面积3460平方公里。
虽然境内有长江和洪湖，但监利的整体布局较为规整，市区虽然临江，但大体在全市的中间部位，这样也有利于交通的布局。
监利的交通主要依靠国道和高速公路，境内尚未有铁路，目前规划的有仙桃洪湖至监利的城际铁路，还在推进前期工作。
监利的国道和高速都呈现十字交叉格局，高速公路主要是随岳高速和监江高速，还有一条武监高速擦了一下边。
国道是240和351，351国道从洪湖入境后，呈西北走向经市区至江陵；240国道从潜江进入后，呈南北走向经市区至湖南华容。
G240国道，起点在河北省保定市，终点在广东省台山市，是我国中部的一条国道大动脉。在湖北经过随州、荆门、天门、潜江和监利，均是人口密集地区。
尤其是监利，是240国道跨江的地方，不过现在还需轮渡中转。规划的监利至华容公铁大桥，就是未来的国道、高速和铁路共用的过江通道。
240国道，作为监利纵向公路，虽然距离不长，但意义很重要。现在分为2段推进：
南段是毛市至红城鄢铺村，该段长约21公里。南段启动较早，在2018年初步设计就已经获得批复，但一直未曾开工。在2021年又重新变更了方案，总投资由之前的6.9亿，增加至现在的18.65亿，是之前投资的2倍多。
费用增加的原因很显然是由于这一段主要在城区，将是监利的西环线，因此扩宽了道路和增加了城市配套。而且随着监利公铁桥的上马，这一段还会有部分高架。
北段是新沟至毛市段，路线起于新沟镇北的新沟大桥南桥头（不含新沟大桥），止于毛市镇丁家村，路线全长25.594公里。2021年4月14日，北段的初步设计获得批复，即将进入施工招标环节。
由于南段投资增加，项目的设计方案需要重新编制。照目前的进度来看，北段的建设估计会快于南段。同时南段可能还会受到公铁桥进度的影响。
240国道建成之后，监利纵向的交通环境将得到很大的提升，同时市区西部的大交通也将构筑。监利火车站、码头、公铁大桥都将布局在此，因此240国道虽然只有46公里，但是对监利相当重要。
