世界上最壮观又刺激的铁路：列车需要经历风浪考验，也不能开窗！
作为一个游人，最喜爱的事情莫过于外出旅行了，在我的旅途生涯中，见识过不少欧洲国家，东南亚国家的奇闻异事，就想跟大家分享下旅程的事情，但我旅行某些欧洲国家时，并不是我们想象中的那么安全。
但我们都知，外出旅行的交通工具无非就是飞机，自驾游，火车这几种工具，可能大家还会说有高铁，但并不是很多国家都能像我们一样覆盖的这么广阔，我在欧洲一些国家旅行中，有时却很难找到高铁站，大多数的还是以火车为主，但我在英国旅行时，却遇到我觉得是世界上最壮观又刺激的铁路，列车通过时需要经历风浪考验，也并不能开窗！
这是为何呢？跟着同行人的脚步，我搭乘了伦敦前往布里斯托尔的火车，因为听说这条铁路沿途风景十分漂亮，据说建于1846年时期，当时这条路线还发生过火车相撞事件，停运了20多年之久，是一条沿途海岸边的铁路，停运后重新开通时，花费了大量钱财，每年都有人定期维护，才保障了这条铁路的安全。
可当我乘坐的时候，发现这列火车窗都是关闭着的，本来还会以为在中途闻到各种气味，但后面才发现，这列火车安装了大功率空调和排气扇，很少能闻到难闻的气味，车厢内环境也是挺不错的，可当列车开到道利什镇时，车厢内就热闹了起来，大家都说快看车厢外，这是一个不可多得的风景。
记得我们出发的时候天气很好，可来到这里才发现，这里风浪很大，巨大的海浪拍打着车窗，一开始我还担心车窗能否经受考验，可后面觉得，风浪的确很大，可火车的速度是非常慢的，感觉都没有10英里（约16公里）的速度前进着，加上火车的质量，所以大家都还是围在窗边看这不可多得的风景。
可同行人却告诉我，正常来说，一列火车的使用得到25-35年才达到报废，可行走这条铁路的火车，无论是客运还是货运，大多数的都超不过10年就报废，每年还需要在这些列车上面涂着防水剂才能防止海水给列车带来的影响，每个季节还要重新更换关键零件，加上这边的潮汐时间表和火车时间表根本无法对比，所以列车开到这里之时，偶尔需要经历大风大浪，有时却是风平浪静。
像我们今天遇到这种大风浪，其实较为少见，因为在冬季的时候，南北温差与气压增大时，英吉利海峡强大的西风带甚至让千吨渔船寸步难行，所以当我们经过后，这里会产生大量垃圾，这时候就会有专职人员来清理铁道和检查了。
所以很多游客为了目睹这一精彩风景，大多数都会来到这边观光，感受一下离死神最近的火车，对此，你怎么看呢？