生活不应该只有眼前的生活繁琐，还应该有诗和远方，而提到诗和远方，川藏线绝对可以很好地诠释这个词。沿途风景地貌的变化，以及神圣的拉萨和布达拉宫，这都可以给我们的生活带来不一样的体验。要去体验这些诗和远方，你需要一辆五菱神车，川藏线上你可以经常看到五菱神车，不管是五菱之光，荣光和宏光，他们都是川藏线上的常客。
自驾进藏是很多人心中的梦想，艰苦漫长的朝圣之旅，你不一定要一辆昂贵的越野车，五菱神车就可以带你去。五菱神车在秋名山成名，能越野，能沙漠飙车，还能带你走艰苦的川藏线。五菱神车的性能和质量没得说。
曾有60岁老人尹桥明，开着五菱第一代宏光，勇闯西藏，从柳州出发，独自一人驶过中国最美景观大道318国道，翻越海拔5013的米拉山口、海拔5220米的唐古拉山口，穿越可可西里无人区，游览布达拉宫，历经16天，行驶了7086公里。成功往返西藏，实现自己的梦想。
关于五菱进藏还有一个故事。
在西藏无人区车子离合器片损坏，联系多方救援无果，均表示超出救援范围无法提供帮助后，车主无奈之下联系了五菱厂家客服进行求助。上汽通用五菱客服人员在接到用户求援后，第一时间通知青海新源玉树分公司并发下救援单，安排工作人员立即与用户取得联系。当时车辆位于海拔约4500米的曲麻莱县麻多乡山区，距离服务站约380公里，路面积雪，路况糟糕，救援车辆行驶缓慢，历时7小时终于到达目的地，到达现场后维修人员立即进入工作状态，排查车辆故障并实施维修，车辆故障排除后为确保用户车辆行驶安全，维修人员一路与用户同行至曲麻莱县，确认车辆一切正常后方才离开。救援服务总共收支取客户1300元。
我们经常说一辆车不仅要看性能，价格，质量等，还要看其售后服务，五菱的售后在全国也是数一数二的，不仅站点遍布全国，还能提供更多的保障。
什么是神车，神车要能卖普通车卖不了的销量，要走过普通车走不了的路。而在这两点上，五菱神车无人能出其。
