武汉是一座滨江城市，长江、汉江穿城而过，形成两江分三镇之独特格局，也间接造就了美丽的江畔景区。过去几十年里，武汉相关部门着力打造长江、汉江江滩绿化区，各个行政管辖区以此为依托，形成了数个特色的江滩公园，比如在城区交通二环线和三环线之间就有一座超级大公园。这座公园整体临长江江堤而建，呈南北狭长型分布，里面规划有序，植被茂盛，尤以杉树林常见，种在江堤和大桥下，是春季踏青的好地方，它就是青山江滩公园。
城区少有的超级江滩公园
说起武汉城区的江滩公园，一般人首先想到的可能是汉口江滩，或者进一步思索，也能想到汉阳江滩或者汉江江滩，最不济的还有武昌江滩，它们在大多数人眼里是较为熟悉的区域。相对来说，青山江滩公园无论从名字还是区域来看，属于比较冷门和僻静的地方。究其原因，这与青山区自身的发展和定位有关，特别是“钢化区”的形象，让相当多一部人片面认为那里全是污染企业和污染生活地带。长此以往，即便毗邻的青山江滩发展和建设好了，也需要大众对之改善观念，并逐步接受它。
不过，观念归观念，实际上的青山江滩公园已经建设得非常完好了。公园和其他江滩一样，呈南北狭长型布局，南起临江大道与二七长江大桥接壤处，北到天兴洲长江大桥与临江大道交汇处，整体规模上十分接近汉口江滩。超高绿化率，完善的道路规划建设，适宜的运动休闲配套等是青山江滩公园的亮点所在，可能唯一不足的是，公园沿线的临江大道商圈匮乏，发展需要时间。当然，若是单独和以往的青山区比较，公园的定位和建设标准还是非常高的。
杉树遍布植被茂盛如森林
从临江大道上的入口进青山江滩公园，路牌和标志非常多，步行相对来说更自由方便。公园的入口建在地势较高的江堤上，大门很低调，只有一座“青山江滩”的石碑，步行进去，看着宽阔的马路和偌大的停车场空荡荡的，似乎人气不高。问了下工作人员，他们似乎一点不惊讶，毕竟还没有到旺季，这个初春时节里，江滩户外踏青温度还有点低，再过半个月肯定人满为患。走在这一条主路上，四周全是杉树做的行道树，茂密连成一片，连续走了几个路口，看到的依然是杉树笔直的颜值，不免有点亲切。
在江滩公园的一座巨大雕塑旁，围着几棵非常老的杉树，看树龄至少十几年，周围被简易篱笆保护着，非常用心。树冠影子里，稀稀疏疏，衬托出雕塑和人影显得绰绰，放眼向北望去，一路之上的杉树密密麻麻更为繁盛。单从杉树的树龄来看，这一段区域的历史背景就很古老，只有几栋建筑外墙，是崭新的，两者反差较大。骑着单车穿过树影，一边是浩渺的江面，不远不近，另一边，临江大道上的车流若隐若现，城市的风貌看着清晰，让人感叹时光流水向前去。
码头大桥组成特色游览区
在青山江滩公园里漫步，看到的文化沉淀痕迹似乎更重，比如长江大桥有两座，风格完全不同，都是巨大巍峨的建筑，庞然大物，远远近近一直在视野里，挥之不去。走到大桥下，仰望桥面和桥墩，硕大的建筑零件和结构让人振奋，只有旁边的公园景致，小巧又精致。大桥的景观，远观是写意的氛围；近看是写实的震撼，一桥一江的画面，横跨远方，便捷交通，成为一方地标，这也成为青山江滩公园景致的重要组成部分。
大桥附近的江堤角上，有一座码头，看着很简陋，树立一块牌子，零星的几条船泊在岸边。从码头边路过继续向北走，还没出江滩公园的范围，绿色植被延伸，空间越来越开阔，建筑少了，种的草皮区域俯拾皆是。这一块草皮绵延拓展，几乎有一两个球场大，在春日明媚的光线里，显出勃勃生机。游人在草皮前走过，站在前面合影，一江一地辽阔之至，看着极其舒服。如此简洁的区域，在城区的景点里很少见。
青山江滩公园的规划建设分为好几期，前后间隔的时间也长，它最大的亮点是植被茂盛。漫步其中，杉树林很常见，春秋时节的颜值完全相反，宛若一幅幅风情画。相比较汉口江滩，青山江滩公园的人气知名度多有不如，但即便如此，也有不少本地土著关注，他们大概半辈子都守在青山，是那一代人专属的执着。
