青岛海岛资源得天独厚，旅游开发也有时日。虽然海岛游日益火热，但缺乏统一规划及整体运营，服务层次、交通条件、公共设施也不尽如人意——
海岛游：如何不只是“看起来很美”
□青岛日报/观海新闻记者 王 凯 李德银
4月15日下午，最后一班“海龙号”划破阳光映照的海面，缓缓驶离竹岔岛。这条陆岛交通客运航线为方便竹岔岛居民而设，单程乘坐只需要2元，与公交车无异。随着竹岔岛社区居民搬迁“上岸”基本完毕，“海龙号”也圆满完成了自己的使命。
居民搬迁之后，唯有经营民宿的听海盛筵旅游文化有限公司还在留守，成了守岛人。这家民宿大堂内有一面照片墙，展示的是岛上居民家门上的对联，红彤彤的一片。“几乎每家的对联里都有‘平安’两个字，我们希望把这些东西留下来，让更多游客了解。”公司总经理王金梅说。居民搬迁后，竹岔岛将进行保护性开发，王金梅对未来的海岛游充满希冀。
环境优美，安静闲适，远离喧嚣……海岛之所以让人痴迷，很大程度上在于满足了我们对于世外桃源的幻想。在这里，我们脚踩陆地，但属于海洋，更属于自己。正是由于这些心绪，近年来海岛游一步一步火热起来。青岛的海岛资源得天独厚，旅游开发已有时日，但与一些热门地区相比仍有差距。目前青岛海岛游发展情况如何？还存在哪些问题？如何进一步做大海岛游市场？记者进行了走访调查。
海岛游人散客居多
早上八点四十分，青岛西海岸新区积米崖码头，以“灵山岛”这座岛屿名字命名的客船鸣笛起航。据了解，这艘定员66人的客船日常载客率能达到八九成。40分钟的航程中，举起手机拍照成了船上乘客的“规定动作”，还有人打开直播，分享一路景色。
抵达灵山岛后，游客们四散开来，分头涌向运来石、烽火台等景点游览。虽然登岛人数只有五十几人，但其中也不乏有来自黑龙江、河南等地的外省游客。由于多是以家庭为单位的散客，游览中也少了团队游的那种匆忙。很多人还自带餐食，累了就停下来吃东西歇息，充分享受岛上的惬意时光。
廖先生是重庆人，跟妻子到青岛游玩的第一站就选在了灵山岛。“我们那边没有海岛，过来看看。这边环境很好，空气清新，非常不错。”
相比于灵山岛，竹岔岛上的游客以公司团建居多。“我们在岛上住一晚，大家钓钓鱼、喝喝酒、打打牌，非常舒服，而且花费不多。”在竹岔岛进行团建的青岛锐奥德扭力工具有限公司员工李先生告诉记者。
“很多游客登岛后感觉时间过得很慢，心里边特别安定，手机都不想要了。客户是有海岛游方面的需求的。”王金梅告诉记者，虽然有碍于交通等因素，但竹岔岛的游客一直在增多。
站在琅琊台山顶上眺望，万里晴空下，不远处的斋堂岛犹如一颗明珠，镶嵌在蔚蓝色的大海之中。乘船前往斋堂岛，不到10分钟就能登岛。岛上山峦俊秀，一排排民房整齐干净。“石老板，给我再加两个菜”“石老板，再加个炖鱼”……虽然不是周末，斋堂岛上石发家的渔家乐民宿依旧客流不断。
琅琊镇宣统委员李常芳告诉记者，2019年斋堂岛共迎接游客12万余人次，仅渔家乐民宿收入就达到120万元；去年虽受到疫情影响，但游客依然突破4万人次。
民宿行业发展迅速
灵山岛中心高点附近，一座名为桑吉尔多的海景民宿很是显眼。这家民宿是岛上的高端民宿之一，耗时两年设计建设，拥有海景大房、LOFT等各类房间11间，独特的设计风格和优越的景观视野为其拉了不少回头客。
“这是我们继云南大理、海南三亚之后的第三家连锁店。”民宿老板修文锋告诉记者，自己本身是青岛人，特别喜欢灵山岛，所以与玩音乐的几位朋友合伙做了这间民宿。去年6月15日开业以来，已经先后接待了不少游客和团建队伍。
距离桑吉尔多不远处的云栖民宿则是另一种风格。浮漂制作“金蟾”、黑葛根当成挂饰，露台栏杆用的是养殖网箱的撑杆，房间以岛上的自然村命名，这里充分运用了灵山岛本身的元素。“我很喜欢灵山岛，以前就经常来。房子是我朋友的，我们租下来进行了改造。”云栖老板刘金梅对记者说，来岛上经营民宿是生意也是一种情怀。“我相信会有越来越多的人被海岛吸引，对未来我是充满信心的。”
据了解，海岛民宿除了住宿、餐饮，基本还兼具游玩、海钓等功能，可以为游客提供一站式服务，在自身范围内形成了海岛游的一个链条。灵山岛省级自然保护区旅游办负责人王建介绍，作为西海岸新区唯一的省级自然保护区，灵山岛现有居民800余户2400余人，近年来发展特色民宿160多家，旅游服务品质得到很大提升。随着天气渐暖，更多民宿将进入营业状态。
在总面积仅有约570亩的竹岔岛上，听海盛筵是为数不多的规范民宿之一。“2018年以后民宿突然火了，大家到处找这种有情怀的东西，我们就在竹岔岛上做起来了。”王金梅说，对于海岛近郊游来说，竹岔岛是最近也是最漂亮的岛屿之一。“听着渔船哒哒哒地出海拖网，看着潮水涨起落下，这是特别的人生况味嘛。”
开发层次仍待提升
投资不菲开民宿，算是圆了修文锋的一个梦。店名桑吉尔多是朋友的一首歌，意思就是梦中的地方。但是对他来说，这个梦并没有那么美好。
“我考虑了各种因素，但还是把问题想简单了。”从陆地到灵山岛大概需要40分钟左右，修文锋考虑了时间，但小看了海上的天气。“7级风船就停开，遇到刮风下雨，我们订出去的房间就得退费。”刚刚过去的清明假期，桑吉尔多前两天都是满房状态，但是4月3日海上风大没有发船，他只能跟之前一样退还房费。修文锋苦笑着说，目前看来自己的投资谈不上成功。
交通是海岛游最大的障碍。相较灵山岛三四十分钟的航程，到竹岔岛和斋堂岛虽然要快得多，但还远谈不上方便，体验感上甚至还要稍逊一筹。前往竹岔岛的南屯码头，更像是一段窄小的堤坝，而小小的船只也远没有灵山岛号舒适，抵岛后游客还需要沿着陡峭的台阶而下才能进行游览。
火山口、百年菩提树等景色天然，行走在林荫小道、海边木栈道别有一番风景，但许多设施由于疏于养护已有破损。已经闲置的竹岔岛小学门牌字迹斑驳，无人居住的房屋藤蔓上墙。“道路和木栈道是用当年海岛修复的拨款修的，这些年大部分村民都已经出岛，村里也没有了集体收入，有些疏于管理。”斋堂岛村经济合作社董事薛虎说。
“清明假期我们经营状况还不错，接待了有三四百人。这两天，还将有一个60多人的钓鱼团队上岛。”在王金梅看来，竹岔岛最大的问题是缺乏宣传。电影《手机》《特警队》等都曾在这里取景，《极限挑战》等综艺节目也在这里进行过录制，但很多人并不知道这里。
从三个岛屿的情况来看，游客登岛之后，大多依托民宿进行游览活动，缺乏统一规划及整体运营，服务层次较低，岛上交通、公共厕所、垃圾桶等设施也不尽如人意。除了景色秀丽，海岛游距离让游客在原生态中享受到更有品质的旅游还有不小的距离，尚处于“看起来很美”的阶段。
建设项目加速推进
青岛市“十四五”规划纲要提出，建设国际滨海旅游目的地，大力发展邮轮游艇、海岛度假、滨海康养、乡村旅游，推动景点旅游向全域旅游、度假旅游转型。这为青岛海岛游加速发展带来了契机。
灵山岛原有码头西南侧，一座新的码头——灵山岛生态修复示范工程(二期)陆岛交通码头改扩建工程正在紧张施工。这里将新建“透水构筑物式”陆岛码头，内设趸船泊位4个，改善灵山岛陆岛交通码头泊位不足的现状。该工程计划2021年12月完工，2022年1月投入使用，届时海岛居民与游客可使用新建的客运码头，原有陆岛交通码头承担货物运输任务，形成客货分流。
据悉，今年灵山岛将实施“文旅、自然、生态、康养、研学”融合发展思路，高水平编制灵山岛文化旅游规划，瞄准自然教育、生态保护、文化等内容谋划打造主题文化部落、地质博物馆、自然教育中心、社会课堂等旅游景点，打造生态旅游示范岛、高端民宿聚集岛、特色康养度假岛。
斋堂岛民宿及旅游开发项目同样在快速推进。记者看到，民宿建设已经启动施工，一辆辆工程车来回穿梭，现场一派忙碌。不远处的斋堂岛文旅接待中心也已经启动施工，预计将于7月底建成并统一投入使用。
据悉，斋堂岛民宿及旅游开发项目一期着重打造斋堂岛文旅接待中心及岛上民宿，总投资约1500万元，民宿建筑面积680平方米，接待中心面积340平方米，项目建成后，将实现“游娱一体”，提供餐饮、住宿、旅拍、婚礼、仪式举办地等服务。施工方青岛海洋投资集团项目经理相文东告诉记者，项目一期将建设一栋两层楼房，设置20个房间，还会设置餐饮、旅游纪念品展示等功能，满足游客吃住玩一体化需求，开辟海上文旅新业态。针对岛上的150余套闲置房屋，他们正在和镇村研究，计划进行统一改造装修，打造出一批“原山原海原生活”的特色民宿。
擦亮海岛旅游名片
随着竹岔岛村民搬迁上岸，西海岸新区已部署开展山林、房屋、海域等租赁工作，预计将于今年5月前完成。同时，片区码头开发改造计划也已启动，针对片区内顾家岛、南营、南屯、嘉年华等码头开展方案设计等工作，加强陆岛联动效应，为海岛旅游开发提供交通运输便利及海上旅游产品配套。
据介绍，竹岔岛项目整体开发建设工作计划分为两步。首期规划为2021年至2022年，以发展岛内观光旅游、基础设施建设和岛内养护为主，逐步开展码头改造、市政基础设施建设、旅游配套设施建设等工作，打造精品民宿、海岸咖啡等旅游业态。同时，加快岛上土地规划调整、陆上码头权属、报批报建路径等研究，实现陆岛联动。二期规划为2022年至2025年，将采取与国内知名文旅企业共同投资开发模式，改造和提升岛内现有景区资源，设计和开发海岛特色的主题体验式文旅产品，重塑和创新海岛景区运营和二次消费模式，形成以海上旅游、海岛旅游为支撑的滨海旅游产品。
此外，斋堂岛、竹岔岛等岛屿都在谋划串珠成链，形成更大的旅游格局。李常芳介绍，琅琊镇正积极规划全域旅游，把斋堂岛、琅琊台景区、龙湾等景点串联起来，让游客可看景，可住宿，可品美食，可泡温泉，提升旅游品质，提高游客满意度，擦亮海岛旅游的名片。竹岔岛也将与金沙滩景区、唐岛湾景区相结合，形成区域优势资源互通互补。同时，三岛也将做好海岛旅游联合区域发展。
“修建新码头对我们来说是很大的利好，让我开民宿更有信心，接下来可以好好大干一场了。”刘金梅说。修文锋也期望通过改善基础设施，更好地解决海岛游交通问题，让游客更顺畅地上岛。
随着统筹优势海洋旅游资源、加强基础设施建设、升级海洋旅游装备、构筑多元化的海洋旅游产品体系,海岛游将形成海上旅游、海岛休闲和滨海度假优势叠加、功能互补、客源共享的海洋旅游发展格局，真正成为高品质旅游。
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