2020年在将来的历史上，绝对有着浓重的一笔。疫情对整个旅游行业特别是邮轮行业造成了严重的影响。邮轮公司把他们的船只冷冰冰地放流，并遣返了数千名船员，以帮助降低成本来度过困难时期。我们来盘点一下那些在疫情期间被报废或出售的邮轮。
海洋帝王号
Majesty of the Seas
皇家加勒比
尽管加勒比公司早些时候宣布，他们不会出售任何邮轮，但现在情况已经改变了。邮轮公司已经卖了旗下2艘船给一个未透露的买家。好消息是，她没有被报废，新主人将在稍后的日期宣布她的重新起航。
海洋帝王号将于2020年12月底离开船队。该船总吨位超过73,900吨，载客量超过2,700人，还有800多名船员。
海洋女皇号
Empress of the Seas
皇家加勒比
这艘船将于2020年12月底离开舰队。就像海洋帝王号一样，她将准备在新主人的领导下继续航行。
海洋女皇号是船队中最古老的船，这艘皇后级船的总吨数超过48,500吨，载客量超过1,800人，还有600名船员。
Grand Celebration 号
巴哈马天堂邮轮
巴哈马天堂邮轮公司是一家小型邮轮公司，尽管邮轮公司没有正式披露，Grand Celebration 号很可能要去印度报废了。事实上，这艘船似乎已经驶向了这个国家。
碧海公主号
Sea Princess
公主邮轮
碧海公主号已经卖给了一个未披露的买家，目前还不知道她的最终命运是什么，希望她能再次出现在公众面前。
太阳公主号
Sun Princess
公主邮轮
就像她的姊妹船一样，太阳公主号也被卖给了一个未透露的买家，同样也是前途未卜。
嘉年华魅力号
Carnival Fascination
嘉年华邮轮
嘉年华魅力号被卖掉了，等待她的可能在土耳其被报废。她的姐妹船梦幻号, 灵感号和想象号已经被报废了。
Black Watch号
弗雷德·奥尔森邮轮
这艘1972年下水的邮轮很可能会报废。她有28,200吨重，载客量超过800人。目前还不知道这艘船将在哪里报废。
Boudicca号
弗雷德·奥尔森邮轮
就像Black Watch号一样，1972年的Boudicca号很可能因她的年龄而被淘汰。
歌诗达新浪漫号
Costa neoRomantica
歌诗达邮轮
1993年投入使用的新浪漫号已被母公司嘉年华宣布出售。.
阿姆斯特丹号
MS Amsterdam
荷美邮轮
阿姆斯特丹号已被出售给弗雷德奥尔森邮轮，这艘船与姊妹船成对出售。鹿特丹将被重命名为Bolette号。
维丹号
MS Veendam
荷美邮轮
维丹号和马士丹号已被打包出售给一个不知名的买家。
MS Monarch号
伯曼邮轮
伯曼邮轮在2020年6月申请破产，MS Monarch号已归于皇家加勒比所有。不幸的是，这艘船在土耳其被报废了。
MS Sovereign号
伯曼邮轮
MS Sovereign号也是伯曼邮轮的一部分，也在排队被报废中。
MV Horizon号
伯曼邮轮
就像伯曼船队的其他船只一样，MV Horizon号将在土耳其报废。
大洋洲号
Oceana
P&O Cruises
大洋洲号已经被嘉年华卖掉了，好消息是，这艘船并没有报废，我们希望她将来能再次出航。
歌诗达维多利亚号
Costa Victoria
歌诗达邮轮
维多利亚号是第一艘因疫情而被报废的嘉年华邮轮。这是一个令人惊讶的举动，因为维多利亚号是在1996年交付的，所以在其预期的使用寿命中还有许多年要走。
接下来估计还有邮轮被卖的消息传出，不管怎样，希望邮轮行业加油，期待在2022年有着更辉煌的业绩表现！
