贵州的这个地方，三座桥不同朝代不同风格，被称为中国桥梁博物馆
贵州的这个地方，三座桥不同朝代不同风格，被称为中国桥梁博物馆
贵州的这个地方，三座桥不同朝代不同风格，被称为中国桥梁博物馆
重安江三朝桥位于黄平县重安镇以西2公里处，距县城19公里，是风光秀丽的重安江景区最负盛名的人文景观。三朝桥是重安江上50米的距离建设的一组不同朝代、不同风格、不同类型的桥梁建筑群，被人们誉为中国桥梁博物馆。
三座桥就像桥梁博物馆，每一座都由不同的材料建造而成，代表基本的桥梁设计。现在当地人称它们为三朝桥。
南边是一座铁索桥，它修建于清朝同治十二，距今已有130多的历史。桥长36.5米，宽3.55米，距水面10米，有铁索19根，其中17根为桥底链，2根为桥栏，桥链上全铺设木板。重安镇原是湘黔滇古驿道上的一处雄关和黔东水陆要津，水运直达洞庭湖，为湘黔边区的重要货物集散转运地。因此，历来为兵家所重，又被文人所咏。
中间的桥是抗战时期修建的石墩钢梁构结公路桥，始建于1938，设计者是中国著名桥梁茅以升。此桥长30余米，宽5米多。1938抗日战争初期，为了开辟后方战场，国民党政府开始筹备修建旧州机场。当时任国民党副委员长的冯玉祥将军率大军南下，恰好途经重安江，看到重安江不能通汽车，无法适应抗日战争的需要，于是就拨银圆10万块，在铁索桥下方10米处修建钢桁梁桥。桥由中国著名桥梁茅以升设计，工程师程万恭负责施工，所需钢材从法国购进，用飞机运输抵越南河内，转火车运至昆明再抵重安江。19395月5日建成通车，桥面铺木板、单行道，可通过一辆载重为10余吨的汽车。
第三座桥为曲拱桥，钢筋混凝土结构，1995建成通车。
1994秋，贵州省交通厅为适应现代化交通建设的需要，拨专款120万元人民币在钢梁铁桥下方40米处修建了钢筋混凝土大桥。桥长60米，宽10米，设有人行道；桥面扶栏高80厘米，可同时容两辆汽车通行，承重力为25吨至30吨。桥头碑文“重安江大桥” 乃当时贵州省省长王朝文所亲笔题写。
贵州的这个地方，三座桥不同朝代不同风格，被称为中国桥梁博物馆
贵州的这个地方，三座桥不同朝代不同风格，被称为中国桥梁博物馆
贵州的这个地方，三座桥不同朝代不同风格，被称为中国桥梁博物馆
