说起浙江温州的泰顺，给人第一印象的标志性建筑，就是木拱廊桥，廊桥几乎成为了泰顺的代名词。目前泰顺有近千座桥梁，古廊桥就有33座，其中15座古廊桥被列为国家级文保单位，看过这里的廊桥之美、之巧，国内其他地方现代建造的廊桥，都入不了眼了。
泰顺是温州西部的山区净土，这里地处畲族聚居的山区，区域海拔较高，千米海拔的山峰就有179座，山脉走向复杂，溪流纵横，年季节降雨较多，时常会发生高水位的山洪，所以在当地，多在河流峡谷高处建大跨度的木廊桥，廊桥成为当地交通通行的特色建筑。甚至目前，很多泰顺廊桥还有夜景灯光，夜里也能欣赏这里的廊桥景观了。
在泰顺共有30多座明清时期留下的木拱廊桥、木平廊桥、石拱廊桥，而近代建设的廊桥就更多了。其中泰顺最为出名、最具代表的木拱桥，分别是泗溪姐妹桥（北涧桥和溪东桥）、三魁薛宅桥、仙居桥、莜村文兴桥、三条桥，这些桥梁各有特色，都是因地制宜，根据当地地形地貌特点，而区别建造出来的特色建筑。
所谓“廊桥”，就是有屋檐的桥，泰顺的桥梁上多建风雨亭，这样的建筑形态，可以让木材建设的桥梁避免日晒雨淋。泰顺廊桥的底部结构，和北宋张择端的《清明上河图》中“汴水虹桥”非常相似。这种木构桥梁，被桥梁专家称为“浙南叠梁木拱桥”建筑这种桥梁的技术传自于中原，是中国古代木拱桥的活化石。
廊桥的顶部除了美观和防雨之外，风雨亭额外增加的桥梁重量，是可以加固木拱桥的强度的，就像鸡蛋壳外侧较为坚固，从鸡蛋壳内侧更容易破碎一样，拱形建筑外弧抗压力能力更高，压力可以向下分解。洪水高水位的水流，对廊桥底部的浮力托举，更加容易让木拱桥损坏，反而桥梁合适的顶部配重，可以让木拱桥结构更加牢固。
在洪水来袭的时候，当地村民还会向廊桥上搬用重物来压桥，防止桥梁被冲毁，重物增加了木拱桥木料之间的受压摩擦力，桥梁构件之间越压越紧，廊桥更加稳固，虽然廊桥梁底部不用钉铆，但这种结构简单的构造，延续千年依然非常实用，这些细节都是泰顺廊桥的魅力所在。
泰顺的廊桥不仅坚固耐久，而且还便于损毁后重建，这种桥梁具有很好的可重复维修特点。2016年“莫兰蒂”台风引发洪水，特大高水位的台风引起的洪水，冲垮了泰顺的多座廊桥，结果时隔一年不到，所有的廊桥都就全部修好了，而且你还看不太出桥被修过，因为修桥的主要构件，都是从洪水里找回来的。
泰顺这种木拱桥，虽然桥梁跨度很大，但对于桥梁木梁的长度要求并不高，可以采用较短的木材来建造，克服了大型桥梁必须寻找巨型木料的缺点。这些使用的短木材，经过简单木头加工即可造桥，工序简单，造价便宜。短木材在桥梁被洪水冲毁的情况下，也不容易发生木材损坏的情况，只是散架被冲走了而已。
所以洪水退后，可以在下游找回很多木料和木梁，哪怕有一些木梁损坏不能用了，那些完好的木梁和木板，依然可以提供桥梁修复的长度和规则数据，照着原来的长度和样子，增补一些新材料即可。因为桥梁结构简单，从桥底下就可以看清楚拱形构造，所以就算没有图纸，依然可以快速修复桥梁，而且能修复的几乎完全相同，没有想到泰顺廊桥，还有这种优势特点。
泰顺廊桥木拱桥精华技术，眼睛就能在桥底下看到，其底部构造巧妙，这种木拱桥底部结构，被称为“蜈蚣结构”，按照桥梁方向用大量的纵梁，结合横串梁构成八字形拱桥结构，横串梁被间隔方式夹花在纵梁中，形成稳固跨河主结构。这种很科学的结构，可以提供非常高的承载力，大大提高桥梁的运输能力和耐久度。
泰顺廊桥的上部风雨桥，会在“蜈蚣结构”的木拱梁上，另外用梁木来搭建桥面支撑，构成桥梁的通行道路支撑，然后再在上面铺设木板桥面，最后盖上穿斗式构架的桥屋，构成整座廊桥样子。这种传承千年的古老中华技艺，在泰顺地方，能如此完整地保留下来，确实让人非常感到庆幸，这都是中原古代文文明的继承和发展。
泰顺廊桥不是所谓的人造景点，这里都是拥有历史人文故事和知识的奇观建筑，廊桥的桥屋里面，是一条长廊式的通道，甚至长期成为小贩摆摊的场所，部分廊桥中间还有祭祀和礼佛神龛，作用功能众多，属于非常受人喜爱的公共建筑。
泰顺的河流在没有洪水的时候，都是碧绿缓缓地流动，当地自然环境原始，有廊桥、有温泉、有古村落、还有很多的历史文化非遗内容，是一处世外桃源一般的小众旅行目的地，也是一处让人不会失望的旅行目的地。
泰顺是畲族聚居的山区，山路弯道较多，不少路段坡度较陡，不少廊桥景点没有较大场地停泊大巴，所以在当地很少能看到大型旅行团，多的是自驾旅行或摄影旅行的人们，所以这里合适的旅行方式是自驾出行。泰顺这些年因为旅游开发，所以当地的道路路况不错，全程都是水泥公路，使用导航软件自驾方式，就能很方便找到这些历史沧桑感的独特廊桥。
