江苏，我国的一个经济大省，是很多人认为发展比较平衡的一个省，境内的“十三太保”均超过了3000亿的经济总量，然而处于末尾的连云港与宿迁两市与第一的苏州有着很大的悬殊，宿迁知名度相对低点，而连云港，相信大部分国人都是知道的，知名度还是非常高的，但经济却有点不如人意。
连云港的发展基础条件是比较好的，在资源上，有港口，有各类旅游景点等等，在交通上，国家很早就布局了各类交通，按理说，连云港的发展应该是非常出色的，但事实却相反，有很多人总结了原因，而最被提及的就是连云港的交通，虽然连云港交通布局比较早，但后期的建设有点缓慢，没有一个出色的交通环境怎么会有一个好的经济呢！
连云港港的发展更离不开陆路交通的支持，为了更好发展这个港口，连云港布局了多条高速公路，其中包括：南疏港、东疏港、北疏港高速公路等等，形成多条专用快速公路集疏运通道，然而布局虽早，但建设的步伐却缓慢。今天就来聊聊北疏港高速公路。
北疏港高速公路其实就是连霍高速公路向连云港港延伸的一段，对于连霍高速公路，相信很多人是走过的，影响非常大，也是我国最长的高速公路，所以向连云港港延伸的话，肯定会加快连云港港货物进入中西部的速度。
然而10.912公里的北疏港高速公路至今还未全线通车。北疏港高速公路起于连霍高速零公里处，终于连云港港区终点，这条高速公路包括了港区外的5.016公里高速路线及港区内的5.896公里地方道路，而港区内的早在2016年就建成，在近几年快速发展的当下，港区外的5.016公里高速路线一直未建成，让很多人比较失望。
可能很多人会说，只是几公里，走地方道路快的话，绕绕路，也很快就能进入连霍高速，话虽如此，但发展比的就是速度，一步慢，步步慢，如果从港区直接进入高速公路的话，几分钟就能实现全程高速出行，而且对地方道路的交通也是起到很好的保护，对于港区及周边的地区的旅游发展也起到很好的保护。
不过，北疏港高速公路终于将全线通车了，目前已通过竣工验收。百姓终于可以行驶于这条期盼了5年的高速公路上。
