“人民英雄永垂不朽”
这是人民英雄纪念碑上刻下的8个大字，而这8个大字就刻在人民英雄纪念碑的碑心石上。
修建人民英雄纪念碑难度究竟有多高？最难的就是这块碑心石。碑心石是人民英雄纪念碑最重要的组成部分之一。它的开采和运输难度极高，7116人历时7个月才得以完成。那这究竟是怎么回事呢？
碑心石的选择
1949年，我国为了纪念革命烈士，决定在首都天安门广场兴建一座纪念碑。很快，修建人民英雄纪念碑的小组就组建完成，并井然有序地开展各项工作。
但唯独有一件事，难倒了组员们，那就是为人民英雄纪念碑选择一个合适的碑心石，碑心石可以说是整个纪念碑最为核心，也是最为重要的环节之一。
小组对碑心石的选择非常严苛，既要硬度高，又要颜色好看，还要具备有韧性，更为重要的是，为了让碑心石上的题字不断开，所以碑心石要一整块石头构成，而不是由多块石头拼凑。
为了寻找到这样的石头，专家们可谓是研究了我国众多山脉，实地走遍了各个符合要求的地方，最终确定了在山东青岛的浮山开采碑心石。
之所以选择这里，一方面是因为这里的石头是由花岗岩组成，花岗岩一般是由岩浆在地底下慢慢冷却而成，所以它的质地细致而坚固，能够经历长时间的风吹雨打，不易风化。
另一方面，青岛浮山花岗岩的抗风化，耐盐碱碱度极高，颜色色泽大方素雅，而且含铁率低，孔隙率低，在风吹雨打过程当中，不容易泛起铁锈。是最符合纪念碑所需石料的需求。
开采
当确定了碑心石的石料来源时，开采团队又遇到了问题。原来，为了保证整个碑心石的完整，也为了应对运输和雕刻中可能会出现的风险，开采岩石的团队需要开采出一个约15米长、3米宽、1米厚的整石。
而要知道的是，在当时，我国的科学技术并不发达，采石工艺也比较落后，想要开采出这样一块大石头，无异于是“难于上青天”。
但是采石团队并没有气馁，而是用“蚂蚁啃骨头”的方式，也就是在目标石料的周围，挖出5米多深的沟槽，然后从下面一点点将它撬上来，这个办法非常笨重，所需的人工也非常多，但每个参与其中的人都非常兴奋。
就这样，人民英雄纪念碑所需要的碑心石被开采了出来，刚开采出的整石足足有300多吨，中间没有任何差错，石料非常完整。
紧接着，人们第一次对其进行整形，加工后的碑心石石料仍旧重约280吨左右。之后又在开采地进行了第二次简单加工，加工后的碑心石石料重约102吨。
运输
采石之后，接下来团队要面对的就是运输石料的问题。
从石料开采地，到青岛孟庄路火车站大约有15公里，沿途有4个村庄，1个山岭，甚至还有10多个桥梁和市区街道。
当时的交通设施无法将这块石料运往火车站，但这没能难住我国人民，人们提出了用“滚木”的方式，将其从采石场一直滚到火车站。
在运输过程中，人们“遇房拆房，遇沟填沟”，而当地百姓也非常配合，甚至听说这是为了修建人民英雄纪念碑的石料，不仅同意拆除自家房屋，而且不要任何赔偿。
沿途的百姓也会主动参与其中，帮助其运输巨石。但即使如此，这条15公里的路，走了30多天才到达。
到达火车站之后，另一个麻烦紧随而来，那就是当时我国铁路运力不足，难以运输重达102吨的饲料。尽管最后有关部门找到了一辆运力90吨的车，但其上限也只有99吨。
就这样，人们对石料进行第三次瘦身，瘦身之后的石料只有94吨，但这块石料总算是能够被搬运到火车上，并慢慢运输到北京。
据老一辈人介绍，由于火车负重较重，而且为了保证石料在运输过程中不出现任何意外，因此火车的速度非常慢，并且只在白天行驶，最终从青岛到北京走了17天才到达。
到达北京之后，人们又采用了滚木的方式，将石料从火车站运往天安门广场，最终作为人民英雄纪念碑碑心石矗立在天安门广场之上。
碑心石从开采到运输完成，一共动用了7116人，耗时7个多月，而这只是人民英雄纪念碑的一个环节而已。
出动如此多的人，耗费如此长的时间，是为了纪念我们的人民英雄们，正如碑文里所篆刻的那样：
三年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
三十年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
由此上溯到一千八百四十年，从那时起，为了反对内外敌人，争取民族独立和人民自由幸福，在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
