交广会客厅｜「浦梅铁路正式开通运营」串起革命老区苏区 红色铁路焕发活力
位于赣闽两省交界的兴泉铁路、浦梅铁路，红色底蕴深厚。这两条铁路串起了沿线革命老区和原中央苏区的红色资源，让更多的游客可乘火车前来，感受赣闽红色文化的独特魅力。
红色文化已渗入兴泉铁路的血脉与灵魂。“将军县”兴国、“长征第一渡”于都、中央苏区前期政治军事中心宁都、中央苏区“全红县”石城、中央红军的粮仓宁化，苏区的前哨阵地清流，串成了一条重温历史、回顾初心的红色线路。
兴国县副县长毕潋：兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区的重要铁路通道，是打通泉州港通往内陆铁路货运的重要方式，得益于中央、省市的关心和厚爱，兴泉铁路在兴国设站而过，对促进经济社会发展具有重大意义，一是促进产业优化升级，二是促进物流降本增效，三是促进旅游快速发展。
浦梅铁路沿线所经建宁、宁化、清流、连城四个县是当年中央苏区的鱼米之乡，被称为中华苏维埃的乌克兰。仅宁化县，每年就为中央苏区政府上缴千担棉花万担粮和十万光洋。“浦梅铁路在设计时，在宁化、清流特意拐了一个弯，让沿线老区最大范围地纳入铁路网。”中国铁路设计集团有限公司浦梅铁路指挥部指挥长丁顺均介绍，为了更大程度地服务老区苏区，浦梅铁路在水茜镇、杨源乡等乡镇都设有客运车站，促进当地红色旅游的发展和乡村振兴。
据了解，作为客货共线铁路，浦梅铁路的规划货物运输能力为每年1400万吨，兴泉铁路规划货物运输能力达到每年2400万吨，将为区域经济协同发展提供运力支撑。
中国交通广播：高雅 汤圆
