今天上午8点45分左右，从熊本开往新八代间的九州新干线（樱401号）车内，刺耳的非常用警报声突然响了起来，司机紧急停下列车……
随后列车员赶到警报声响起的3号车厢。原来是椅子被人放火，烧起来了。列车员赶紧取来灭火器，很快火势就被控制，并最终熄灭了。据悉，放火的是69岁的三宅洁，他被随后赶来的警察，以涉嫌放火未遂逮捕。
据悉，三宅洁在警察署承认自己放火。据称他是先在车厢里撒了汽油，然后用一次性打火机点燃购物小票，并把燃着的小票扔在列车地板上。至于放火的原因，他说是模仿了10月31日的“京王线电车杀人放火事件”。
据称，由于灭火及时，无人受伤。只是车厢内的部分椅子局部被烧坏了。樱401号新干线受此影响，在新八代站停了约40分钟左右。
据JR九州透露，新干线樱401号当天车内共有140人左右，其中起火的3号车厢属于自由席，约有30人。乘坐在8号车厢内的一名80岁老人表示，当时有很多一边叫着“着火了”，一边逃过来的乘客。自己感到很恐怖。日本的电车或列车内持续发生这样的放火或杀人事件，交通部门应该对此采取相应的预防措施，不然这样的事件或层出不穷。
三宅洁谈及的“京王线电车内放火杀人事件”，发生在10月31日。该事件造成17名乘客受伤，其中一人伤势严重。
另，6日东京的东西线电车上，也出现了“持刀男”。这名男子50多岁。他称因为没戴口罩，被邻座的一对情侣指责。于是火冒三丈，拿出刀具（锥子）指向二人，吓得乘客纷纷逃窜。东西线受此影响，停止在了门前仲町站。所幸的是这对情侣从对面车窗上，看到该男子取出刀具，就赶紧离开了车厢。所以没有乘客受伤。“持刀男”随后被警方逮捕。
为啥日本的电车或新干线，不采取在进站口设置安检措施呢？有熟悉日本交通的相关人士分析称，由于日本的各大交通公司都是私营企业，设置安检需要大笔资金，且国家无强制要求，所以没有设置的“动力”；而对于新干线，可能最害怕的就是导入行李检查制度，因为这会增加乘客的出行时间。新干线票价本来就跟飞机票差不多，如果时间上不再有优势，跟飞机竞争一下子失去了优势。所以除非出台强制性设置安检装置的法规，否则各交通公司是不太可能主动掏出巨资，堵住这安全漏洞的。
