2021年中旬开始，林芝机场启用了一套新的进场离场程序，新的程序无论是进近还是离场的过程中都会近距离飞过著名的南迦巴瓦峰。飞往林芝选择左边靠窗的座位，从林芝机场出港选择右边出港的座位——这是我作为一名飞行爱好者的建议。
西藏有多壮美？如果你的第一印象就是飞机窗外的神峰美景的话，一定会永生难忘。
今年年初，我曾自驾从成都出发沿着318国道抵达了四川和西藏交接的金沙江大桥边。因为防疫原因，这段旅程以逗号终止。但在下半年，西藏、自驾再次成为了我旅行计划的一部分，这是我的第三次西藏之旅，也是第二次有路虎相伴。
没错，你永远可以相信路虎“发现无止境”的远征格调。2018年，我曾和“发现无止境”车队从云南出发，领略了滇藏线和川藏线芒康到林芝段的壮美风景。今年，我们再度远征被称为世界屋脊的青藏高原，到访日光之城拉萨，挑战海拔5200米的羊卓雍措观景台，穿越世界上海拔最高的特大公路隧道——米拉山隧道，深入地球上最大、最深的雅鲁藏布大峡谷，仰望南迦巴瓦峰，而今年的伙伴，除了发现家族车型，还有足够“网红”的卫士家族。
如果说飞往林芝的航班上是“上帝视角”最能领略南迦巴瓦之美的移动观景台，那么在陆地上，要想见到神峰最美的一面，雅鲁藏布大峡谷深处的松赞南迦巴瓦山居一定是最值得推荐的留宿之地。
穿行在雅鲁藏布大峡谷中，喜马拉雅山脉东段的最高峰，海拔7782米的南迦巴瓦峰在云中时隐时现。作为西藏古老宗教苯教的圣地，南迦巴瓦峰也被称为“西藏众山之父”，其巨大的三角形峰体高耸入云，在藏语中，南迦巴瓦有“直刺天空的长矛”之意。而在空气透明度极佳的净美星河下，终年积雪的南迦巴瓦峰更显肃穆庄严。我们是幸运的，抵达之时，云雾散开，“众山之父”露出真容，从日照金山到繁星满天，洗涤心灵的那种震撼，只有真正来到这里，才会知道并非夸张的演绎。
当然，到达如此壮美之地，也需要一位靠谱的伙伴，路虎第二代全地形反馈适应系统可感知环境地形，并自动为驾驶者切换合适的驾驶模式，在面对雅鲁藏布大峡谷中常见的碎石和泥土路面时实现无缝切换。在仅容一车通过的狭窄小路上，路虎全地形透视技术让驾驶者可以精准控制车轮与路缘的距离，使惊心动魄的悬崖路段变得有惊无险。而在面对陡峭的山坡时，路虎全地形进程控制系统能自动保持车速，驾驶者只需控制方向便可轻松通过，让征服荒野的旅程更加安全从容。
离开南迦巴瓦山居，在雅鲁藏布河谷中，我们经过了一个名为派镇的小镇。不久的将来，第二条通往墨脱县的公路会始于这里，穿越隧道后，仅需不到两小时就能抵达墨脱。这条即将通车的公路，也一定在“发现无止境”未来的路书当中。
离开林芝前往拉萨，全程的拉林高等级公路，一路巡航。我想起了自己2008年第一次进藏的经历，从拉萨到林芝全程的318国道，翻越米拉山口，基本是一趟从天亮开到天黑的旅途。而现在，穿越世界上海拔最高的公路隧道——海拔4752米的米拉山隧道，林芝到拉萨的旅途 被压缩到了半天。不用担心失去那些路途上的美景，高等级公路的选线依旧大多沿318国道而行，唯独的遗憾，可能是少了一些所以的“驾驶乐趣”。
经过在“日光之城”拉萨的短暂休整，我们驶往下一个目的地——羊卓雍措。这趟旅途我们的小伙伴不少都是“无论西方还是东方，哪个景点我没去过？”的旅行者，羊湖，可能都是大家数不清人生中第几次来打卡的地方。但你永远要相信“发现无止境”给到大家的惊喜——我们选择了一条在各种地图软件上都没有被标注，应该是刚刚通车的山路，途径一个可俯瞰羊湖全貌，海拔5200米的观景台。每一次旅途都有不一样的风景，对这句话的理解，我是又加深了一些。
在蜿蜒的无名山路上，路虎发现家族和卫士家族也展现出了强大硬核的实力。发现家族和卫士家族均装备了带有扭矩矢量分配系统的全时四驱，不仅是越野利器，在弯道中也可自动调节不同车轮的扭矩，带来更好的操控性和稳定性。与此同时，各款英杰力发动机在氧气愈发稀薄的高海拔环境中动力表现依旧出色，令驾驶者信心十足。
或许你去过羊卓雍措很多次，但仍不知道有这么一座700多年的庙宇守在羊湖湖畔，日日夜夜。从这条略显神秘的山路蜿蜒而下，湖中间屹立着一座三面环水的孤岛，岛上有一座非常小的寺庙，这便是被誉为“最孤独的寺庙”的日托寺，一湖一寺一僧的故事和传统，代代沿袭，代代传承。
天至广不可度，地至大不可量。在超过70年的品牌历史进程中，路虎以强大的全地形能力，陪伴着无数探险家开启不断探索未知世界的旅途。“发现无止境”的征程正是路虎品牌“心至无疆”的精神在华夏大地的延续。在“重塑未来”的全新全球战略指导下，路虎品牌将不断诠释新现代豪华主义，以持续创新的ATRS路虎全地形科技和更加完善的产品矩阵，助力心怀梦想的探险家们超越自我，探索人生新境。和路虎一起发现藏地，可能是我在这个年度最棒的一趟壮游。
