（来源：德州政协）
文革桥就是如今的天衢桥，它与胜利桥一南一北，横跨在运河上，相距不过四千米，是沟通德州东西的交通要隘。
据康熙《德州志》记载，当时境内运河段有八个渡口，分别是浮桥渡口、彭家船渡口、百草洼渡口、老君堂渡口、第六屯渡口、桑园镇渡口、上马头渡口和第三屯渡口。胜利桥就修建在上马头渡口处，解放前这里叫徐家渡口。渡口景色宜人，嘉靖年进士王世贞曾作诗：“月细仅如钩，疑升复疑没，每人沙间坐，白露湿罗袜，低头怨去船，举头愁残月。”
1952年，由山东省交通厅与衡水地区联合投资，修建了长60米，宽6米的单排桩木架桥，起名为胜利桥。1972年，国家投资48万元，将原胜利桥改建为长100米，宽10.5米的钢筋混凝土双曲拱桥。1980年进行了扩建，桥面宽度15米。2001年，对胜利桥实施了拆除重建，建成了长82米，宽达36米，双向六车道的桥梁。
图为上世纪八十年代的胜利桥。它源于广川桥，是老德州最有渊源的一座桥，始建于1397年，和德州老城同龄。1968年8月，国家修建了长90米、宽10米的钢筋混凝土双曲拱桥，起名文革桥
在胜利桥和“文革桥”间的河段上，每年还会为庆祝毛主席畅游长江举行群众性游泳活动，活动举行的前几天，四女寺节制闸会开闸放水，河面加宽，水流湍急，很有气势。游泳爱好者有几百人的规模，以单位为方阵，在胜利桥处集合并下水出发，在水中推着语录牌、主席画像、彩旗等顺水而下，争先恐后。终点设在“文革桥”，这里聚集着众多群众，欢迎游泳健儿。水上水下欢声笑语，此时的“文革桥”变成一片民众欢乐的海洋。
天衢桥源于广川桥，是老德州最有渊源的一座桥。
1397年，修建德州城的时候，在广川门南侧的运河上修建了一座浮桥，命名为广川桥，这是德州有史料记载的第一座运河桥。后来，广川桥毁于大火中。一直到1496年，知州杨泰才又打造了12艘上好的船只，搭建起运河浮桥。
1952年，在当年浮桥的位置徐家渡口处，建木排架公路桥----胜利桥，长60米，宽7米，连接起了德州东西，可承受5吨汽车通过
浮桥经不得岁月，后来由于疏于管护，破败不堪，基本被废弃了。到了1679年11月15日，德州运河上建成新浮桥，仍叫广川桥，13艘船首尾相连，船上覆盖模板，东西两岸设立石柱，安装铁锁链，将船串起来进行固定，舟至则启，舟过则合，随波升降。浮桥西岸，同时建设了12楹的宽敞休息室。
1734年，为保护德州城安全，大运河被挑直后西移，浮桥也随着迁移，桥口街因此得名。清末民初，浮桥因为年久失修而不复存在，人们在原浮桥的位置处架设了简单的小石板桥。1938年，日军侵占德州期间，在桥口街南侧修建起一座长60米，宽6米左右的单排木家桥，成为南起临清、北至安陵的唯一运河桥。1946年德州解放前夕，该桥被国民党军队烧毁，当时运河两岸的人们只能借助德石铁路桥作为往来的通道。
1968年8月，国家投资50万元，在原木桥处修建了长90米，宽10米的钢筋混凝土双曲拱桥，起名“文革桥”。桥的两边还设立了供人们休闲的小公园，有语录牌、宣传廊，桥下及周围的河堤也被绿化整理，大桥落成后举办了很隆重的通车仪式，这里很快成为当时德州的一处新景点。夏天里，很多人都来这里游泳，桥南侧的东岸边有一个行船时遗留的大木桩，雨季河水上涨，木桩被淹到了河里，露出水面三米，不少游泳高手会爬到木桩上，再跃入水中。
1981年，改称天衢桥。2000年，天衢桥进行了拓宽改造，建设了80米长、28米宽的新桥。
作者：王德胜
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