山东人口多，2019年常住人口1.007亿人，仅次于广东的1.152亿人，全国排名第二。
山东地级市多，有16个，每个地方都有独到的风景，游客也多。
走遍山东，国人会有普遍的感受，东北人太多了，尤其是在威海、烟台。
有人说，东北当为山东外来人口最多的输入地。
更有在南方读书的大学生表示：上学期间，有不少同学认为山东省位于东北地区。
为什么山东会有这么多东北人呢？
和当年闯关东有关，恰如网友说的，当年不去要饭，就没这么多回流。
明朝初年（1381年），朱元璋手下大将徐达在山海关建城堡，扼东北与中原之咽喉，东北一带因此被称为“关东”，山海关以内称“关里”。
近代中国有三次大的移民潮：“走西口”、“下南洋”和“闯关东”，其中，“闯关东”人口最多，是人类有史以来最大的人口移动之一。
闯关东在明朝中后期就出现了，晚清、民国达到了最顶峰，一直持续到了上世纪八十年代。
19世纪，黄河下游的山东、河北、山西等省连年遭灾，清朝政府依旧抱着禁关令，严禁汉人进入东北“龙兴之地”垦殖。吃不上饭的农民不顾禁令，冒险“闯”入关东地区。
据《中国人口地理》的统计，截止新中国成立前，全国闯关东的大约为4000万人，山东人闯关东每年约48万人之多，总数超过1830万。
我们大家都熟悉的电视剧《闯关东》，由山东影视剧中心拍摄，表现的就是山东人在哈尔滨白手起家，一路拼搏，一举成名的事情。对于这些农民来说，闯关东是艰苦的岁月，也是一个奋斗的征程。
如今在哈尔滨，很多老一辈儿的都会说，咱老祖宗是从山东逃难来的。这话不假，当年的哈尔滨就是小屯子，闯关东的山东人来了，哈尔滨才越来越热闹。
如同移民成就了深圳，当年移民也成就了大连。从全国第四次人口普查的数据中可以看到，山东人后裔的比例约占大连总人口的60%左右，独特的大连菜，其实就是胶东菜和东北菜的结合体。
为什么东北人扎堆在烟威青三地呢？因为这里是闯关东重要的出发地，更因为这里与东北本就根脉相连。
当年的“闯关东”有两条线路：
陆路，从河北东部穿过山海关，推着独轮木车或大车，车上载老人或孩子，因为这条道路上有一座临榆关，所以也叫做榆关道。
海陆，从烟台、龙口、青岛、登州栾家口等港口乘简陋的舢板小船浮海而去，相对于漫长的陆路，山东半岛和辽宁半岛的最近处，直线距离不过100多公里，显然要顺畅很多。
龙口港，位于胶东半岛的西北部，“闯关东”海路的起点之一。在港口附近有座龙口港世纪文化苑展览馆，陈列了当年“闯关东”移民大潮时的各种实物和史料。
在即墨、莒县、文登、诸城，更有“秃尾巴老李”的传说，康熙《文登县志》中有专门记载。如今，被列入第二批国家级非物质文化遗产名录。
传说中，“秃尾巴老李”家在胶东，它飞到黑龙江，成为了龙神，庇护过河的山东老乡。
而在黑龙江地区，“秃尾巴老李”的传说也广为流传。
直到今天，船行黑龙江上，船家开船时还会喊上一声：“船上有山东人吗？”，坐船人齐声附和“有”，于是一路平安。
最近这二三十年，闯关东的山东人回流速度很快，这些人群的目的不一样：
一部分是候鸟一族，退休了的老年人奔着烟威青的气候与海景房来的，享受优越的养老环境，这一点，从威海随处可见的黑龙江人就能感受到；
一部分是寻求工作、创业机会的中青年人，他们是时代的见证，因为从一定意义上讲，无论是当年的闯关东，还是今天的回流，都是为了一碗饭吃。
闯关东，见证了山东人与命运抗争的豪迈气魄，当年是黑龙江人和所有东北人敞开了怀抱，让山东人在黑土地上安家落户；如今，东北暂时有点困难，黑龙江人回老家讨生活，我们山东人也欢迎黑龙江人和东北人到来。
