“桥都”重庆又将增添新成员，重庆礼嘉嘉陵江大桥开通之际，9月27日上午，在礼嘉嘉陵江大桥上，不少市民前来“踩桥”拍照纪念，跨江大桥与青山绿水相映成趣，形成一道靓丽的风景线。
上游新闻记者采访礼嘉嘉陵江大桥主创设计师、林同棪国际桥梁专业副总工程师赖亚平，解码礼嘉嘉陵江大桥在桥型设计、绿色环保等方面的独到之处。
桥型创新
全国首例上承式梁拱结合刚构组合桥
礼嘉嘉陵江大桥位于马鞍石嘉陵江大桥和沪蓉铁路井口嘉陵江大桥之间，是重庆市快速路二横线的控制性节点工程，连接重庆市两江新区和沙坪坝区。桥梁全长785米，主跨245米，双向8车道，双幅桥布置，每幅桥宽18米，设计时速80公里/小时。
“传统的拱桥美观好看，但是对桥下航道通航有限制，梁桥简洁，但是形态上简单，且这种桥型较多。我们比较了拱桥、梁桥、斜拉桥等多种桥型方案，最终，创新桥型形式采取拱桥和梁桥相结合。”赖亚平详细介绍到。
在礼嘉嘉陵江大桥桥型方案构思中，跳出了“就桥论桥”的固有思维格局，充分考虑了桥型方案对重庆这座典型的山水城市的区域空间环境影响，在深刻理解和遵循城市总体规划、城市空间形态规划和区域城市设计的基础上，结合桥位周边地形地貌、嘉陵江水位高度、水面宽度、桥梁邻近的中梁山山际线，对桥梁形态、体量进行控制，保证桥梁融入环境并与之形成有机共同体。
记者在现场看到，最终，礼嘉嘉陵江大桥选用了造型平缓、形态低调、环境融入性强的桥梁形式作为推荐桥型方案，通过立足整体，关注细节，删繁就简，应用简练、流畅、连续的线条来雕琢桥梁造型。
该桥兼具梁桥的简洁和拱桥的优美，与整体环境的协调性好，与上下游桥型既有总体形态上的呼应，又有适度变化，充分体现了其原创性、独特性和唯一性，简约而不简单、美观雅致的造型为桥都重庆又增加一种新桥型。
除此之外，在结构设计上，通过对普通变截面预应力混凝土连续刚构和上承式钢筋混凝土拱桥进行结构体系上的组合，充分发挥连续刚构桥、上承式拱桥各自具有的优点，通过在结构构造、力学性能上进行设计优化，形成结构受力高效、对地基承载能力要求不高，受力特点上具有“无推力-自平衡”的全国首例上承式梁拱结合刚构组合桥，以克服常规大跨度预应力混凝土连续刚构普遍存在的运营期跨中下挠和梁体开裂的质量通病，具有创新和推广应用价值。
环保排水
人行道外侧预制排水槽解决排水管外挂
在桥梁建造的绿色环保方面，在设计方案中就充分考虑了大桥施工对环境，尤其是对桥位水域环境和嘉陵江通航影响，提出了该桥的梁拱结合三角区的上弦梁和下弦拱均采用临时斜拉扣挂法施工、梁拱结合三角区以外的梁段均采用挂篮节段悬浇施工的工法，减轻了施工对环境的影响，节约了施工费用，最大程度减小了对嘉陵江航道通航影响，极大缩短了工期，从开工到建成仅用46个月。
常规的大桥，排水管大多设置在桥梁外侧，不仅不耐用还美观，这一难题在礼嘉嘉陵江大桥得到了解决。
赖亚平介绍，礼嘉嘉陵江大桥的桥面排水采用在人行道外侧设置预制排水槽，巧妙地解决了常规排水管外挂在主梁外侧，对桥梁景观造成不利影响的问题，避免了采用常规排水管由于暴露在外受太阳紫外线影响，造成损坏老化的质量通病，以及难以维护的问题。
该桥桥面排水系统目的是对常规降雨、桥面日常冲洗、事故车辆泄漏冲洗的污水进行收集排水，避免将其直接排放到桥梁跨越的水域环境造成污染。当遭遇特大暴雨时，超出设计重现期径流量的部分雨水可由预制排水槽直接溢流排至桥下，有效防止了桥面积水造成对行车安全的不利影响。
融入自然
涂装色彩长效防腐，靓丽不褪色
站在礼嘉嘉陵江大桥桥上眺望，桥梁、山脉、江河、沙滩、森林、草坪等各种自然形态融合在一起，绿水青山、绿波荡漾、秋意盎然。
赖亚平介绍，为保证礼嘉嘉陵江大桥与周边环境和谐，通过对桥梁所处环境色彩分析研究，确定主桥混凝土外露表面涂装色彩采用浅灰色，该涂装色彩混凝土本色上提亮，并在表面观感上提升，使其更好地与桥型和桥位周边景观相协调。
该桥防腐涂装按长效型设计，设计使用年限≥20年。全部采用滚涂施工工艺，避免施工过程对周边环境的污染，所采用涂料具有优异的耐候性、耐酸碱性、耐洗刷性、耐老化性，各项技术指标远高于国家标准。涂层外观色彩靓丽持久，日晒雨淋不褪色，超强自洁利于环保。
上游新闻记者 李舒
