滨绥铁路，一条连接黑龙江省会哈尔滨和中俄边境重镇绥芬河的铁路干线。它既是黑龙江省的铁路动脉，也是一条年逾百年的历史文物铁路。铁路出冰城哈尔滨，一路奔向东南，经一面坡、横道河子、牡丹江，直抵终点绥芬河，穿山越岭、跨河通疆。这条铁路沿途不仅有着秀美的风景，更包含着深厚的历史积淀。
香坊站的记忆
有人说，火车站是城市的窗口，更是城市的灵魂。寻找不一样的火车站，就是寻找不一样的城市。1898年4月，沙俄铁路工程师进驻今天哈尔滨市郊的香坊，在修建中东铁路的同时，也开始化客为主地规划起了这座叫做哈尔滨的城市。
俄国人翻版了莫斯科的构架，把这里从松花江畔的一片荒原变成了“东方莫斯科”。火车站、中东铁路管理局大楼、铁路旅馆、学校、医院和住宅，则成为了这座因铁路而生城市的最初组成。
1900年前后，正是世界建筑领域最流行“新艺术”运动的年代，俄国人从法国人那里接过“最时髦”的宝贝，并把它应用于哈尔滨这座新生的城市，以及和中东铁路相关的所有建筑上。
直至今日，从哈尔滨火车站出发，充满文化韵味的老建筑依然俯首皆是。只可惜，这一切建筑的“龙头”——火车站，却在1959年因铁路和城市的发展而拆除，永远消失。
若非如此，它今天一定是这座城市无与伦比的肖像。
如今，我们只有在市郊的香坊站才能找寻出当年的记忆。因城市中心转移而告别繁华的香坊站，却幸运地躲过浩劫，依旧保持着一百年前的原貌——圆圆的红色屋顶，高大的门窗，米黄与白色相间外墙，墨绿色的窗框。在情感上，我甚至愿意把这里当做滨绥铁路的起点，让历史得到传承，让记忆寻找归宿。
