【中国食品报融媒体】金秋的大兴安岭姹紫嫣红、多姿多彩,宛如一幅泼墨山水画卷。
走进阿木尔林业局1—4线,就会看到火热的劳动场面,只见大型翻斗车辆满载砂石料蹒跚而过,伴随着推土机的轰鸣声刚卸掉的砂石料很快被铲平,道路在职工的辛勤工作下,一步步变宽、一步步向前延伸。
1—4线是阿木尔林业局连接北部各林场的三条重要交通线之一,道路全长55公里,有叉线12条、桥梁11座、涵洞100多个。由于多年弃养,导致树木挤占路肩形成树封路,甚至有的路段冻胀严重,有的桥涵被水冲毁,急需打通“最后一公里”,确保森林资源安全。
承担道路养护任务的是阿木尔林业局多种经营公司,职工吃住在简陋的大篷车,每人严格按照筑路工作流程,一环扣一环,不偷工、不减料,上面料、修边沟……一条宽阔平坦的道路出现在眼前。
一份信念,一份执着,一份力量。
今年55岁的范思良是筑路队的一名队长,他患有脑梗疾病,住院20多天,没有在家养病,很快又出现在工地上,就连八月节、国庆节都是在山上度过的。
没有豪言壮语,只见实际行动。
20多人的筑路队伍,人人都是多面手,大多会开平地机、推土机、翻斗车等多个特种车辆,王志文便是其中一位。他每天都是最晚一个收车,间隙帮助其他同事修车、烧水,并主动放弃了参加外甥的婚礼。
个个向上,人人争先,无私奉献、勇于拼搏的团队精神在筑路一线特色鲜明。
大推司机贺传路与其他翻斗车司机王凤俊、李振富一样,每天早六晚六奔跑在养护道路上,而在此前,多次转场,尤其是在打通连接1—0干线与1—4线的1—8线过程中,一干就是两个月,并在参与景区建设中留下了辛勤付出的足迹。
从春天到夏天再到秋天,多种经营公司党员干部带领职工逢路修路、遇桥修桥,及时打通防火应急路主干线,守护这一方热土、这一片森林。
据统计,阿木尔林业局今年修复水毁路162多公里、水毁桥梁12座、水毁涵洞55个,割打树封路299公里。
筑路养护还在继续,生态保护永远在路上。如今,阿木尔林业局1—4线13.3公里防火应急道路已完成上基质料、面料等基础工作,修复大型桥梁4座,一条6.5米的宽大道通衢展现在眼前。其余路段正在紧张施工之中。(记者高伟 通讯员王力)
