上游新闻记者 王渝凤 摄影报道
16K的笔记本上行，密密麻麻地记录着文字。
在网络讯息高度发达的今天，文字记录的东西，显得更有感情。
“天气太热，我一个外地人，突然就中暑了，要不是遇到翁师傅，真不知道应该怎么办。”
“退休后首站选择了重庆，是我现在看来是最正确的选择。坐上210，翁师傅就像一张‘活地图’一样，给我介绍重庆的旅游景点，给我说下车应该如何换乘，外地人吃重庆的小面最好微辣，下一次，我还要来重庆。”
文字是有温度的，它们记载的是重庆交通开投公交集团西部公交双碑分公司一位叫翁光强的驾驶员在18年的驾驶员生涯里，用心对待乘客换来的文字，纸短情长，情真意切。
国庆小长假来临，一位外地游客打电话来重庆，专门邀约要再坐一次翁师傅开的210路公交车，“我就想再次感受一下‘重庆温度’。”这位来自兰州的游客说。
开车特别仔细的翁师傅被乘客誉为“活地图”
第一次来重庆
被公交车驾驶员的服务所感动
乘客陶先生是兰州人，2020年退休后，开始了自己吃喝玩乐的生涯，因为很喜欢重庆，第一站就来到了重庆城。
“我想去白公馆参观，当时在菜园坝坐的翁师傅开的车。”陶先生表示，上车后他刚问了去白公馆是不是终点站下车，驾驶员就很热情地让他先找个座位坐下，然后这一路，都在为他介绍景点。
“从李子坝、红岩村、沙坪坝到白公馆，我就像坐上了旅游大巴一样，感受到了特别贴心的服务，特别是在李子坝，看着窗外拍照的人群，我就知道，这是重庆地标性的旅游景点。”陶先生说，由于这趟重庆行的感受很温暖，这个黄金周，他打算带着家人也来一趟重庆，感受这个城市的温度。
电话那头，陶先生急切地想搞清楚翁师傅上班的时间，得知翁师傅国庆期间要上班，他表示，会带着家人一起坐翁师傅的车，让他们也体会一下重庆这座城市的热度，“重要的是我女儿明年高考，我想她考重庆的大学，这里的人热情，来了肯定有归属感。”陶先生说。
公交“活地图”是个有心人
十米车厢能把服务做到极致
在210路白公馆调度室，记者遇到了正在上班的翁师傅，调度室里，一个16K的记事本上，记录了很多乘客对这条线驾驶员的寄语，其中翁师傅的就不少。
为乘客提供藿香正气液、给乘客提供出行的参考建议、这些看起来简单的服务细节，却温暖着很多外地游客的心。
翁师傅的服务的确有不少过人之处，调度员王子梅告诉记者，翁师傅每次驾车看到有需要搀扶的乘客，都会主动起身搀扶他们上下车。行驶在途中，如果有需要搀扶或帮助的乘客，翁师傅会在车站把车停好，下车将受助者搀扶上车并找个座位坐下后，再回到驾驶室继续前行，到了目的地，翁师傅又会重复先前的动作，将受助者搀扶下车，往返数次，从无怨言。
翁师傅对于小朋友还很有耐心，210会经过很多的中小学，2019年，一位没有带卡身上也没有钱的小朋友在车前徘徊了很久都没离开，翁师傅主动询问对方，“小朋友，你坐车吗？咋不上车呢？”
这位小朋友不好意思地开口：“叔叔，我的卡丢了，身上也没钱。”
“快上来啊，这么晚了，你不坐公交车怎么回去呢？”翁师傅心疼地召唤着孩子上车，一边找个座位让他坐下，一边注意提醒他下车，从那以后，遇到这样的小朋友都会主动询问，“有时候，我们一句询问，可能就解决了别个家长的大问题。”
在笔记本上，一位四川外国语大学的退休老师刘先生还写了一个关于翁师傅等他的故事，刘先生说，从川外大门跑到210路公交车站，有一两百米的距离，每次看到车来了，自己都很心慌，生怕坐脱了，结果有一次，翁师傅主动告诉他，“老师，以后您要坐车跟我招个手，再远，我都等你。”
就这一句话，以后刘老师再也没跑过，不光坐翁师傅的车不用跑，所有210路驾驶员都形成了“等待”的习惯，这一点也让他们感到非常温暖。
笔记本上，翁光强的感谢话语很多。
被誉公交“活地图”
他的内心装着乘客的需要
210从白公馆出发到达菜园坝火车站，沿途要经过21个公交车站，途经白公馆、烈士墓、三峡广场、沙坪坝火车站、红岩村、李子坝等地，几乎都是当下最火热的旅游景点。
只要有乘客问他，到哪里在哪里下，翁师傅马上就能答得出来。
今天上午，翁师傅就接受了记者的“考验”。
比如，从白公馆出发，要前往磁器口，那么在烈士墓下车后过马路换乘805，去三峡广场和沙坪坝火车站则在陈家湾下车即可，前往红岩革命纪念馆要在沙坪坝红岩村公交车站下，这里每天9点到下午4点接待游客进入参观，李子坝轨道站则在李子坝轨道站公交车站下，如果去曾家岩，建议牛角沱公交车站下车后步行，去三峡博物馆和人民大礼堂需要在牛角沱换乘262路公交车，最后是终点站菜园坝，下车后可以感受皇冠大扶梯。
如此一气呵成的介绍，中间不带任何停顿，翁师傅告诉记者，这么多年，一直把乘客的需要记在心里，比如李子坝轨道站火起来以后，他还专程去看了游客怎么拍照，回来又把这些消化成自己服务的知识，告诉给自己的乘客。
每天开班前，翁师傅会提前半个小时打扫车辆卫生，保持车内的干净整洁，翁师傅说，人和人的缘分可能只有一次，他希望坐过他车的乘客，都能在车上留下美好的回忆。
退伍不褪色
他把军人的高标准用到了极致
1982年出生的翁光强，是一位四星级驾驶员，工作14年，安全行驶百万公里，无事故，无违章，无投诉。
西部公交负责人表示，翁光强是公交集团第一届“百佳驾驶员”、首届“最美退役军人”、2015年在公司安康杯劳动竞赛中被西部公交评为“驾驶员标兵”。连续多年被西部公交评为“优秀员工”，2019年荣获公交集团第三届“重庆公交劳动模范”荣誉称号，2020年获得“安康杯”驾驶技能标兵。
这么多的荣誉如何得来，翁师傅说，原因归结于自己是退伍军人，退伍不褪色。
2017年1月，因打造特需品牌线路T003线，分公司把他安排到了六休一的T003线，当时很多驾驶员都觉得路堵、而且上班时间长，都不愿意去这条线，但作为一名退伍军人，同时又多次被公司评为优秀员工的他毫不犹豫接受了分公司的安排，而且更是发挥了示范作用，带动其他同志更好地为外地游客服务，带动了特需品牌业务水平的提高，也成为了员工学习的标杆。
2017年，T003线被公交集团授予“最美风景线”荣誉称号。
而提起翁光强，同事们对他的评价只有两个字——踏实。当同事因家中有事要与他调班的时候，他总是微笑相助；当每天清晨去上班的时候，他都要走到镜前练习微笑和服务用语，以此向乘客传递着快乐生活的微笑。
对待乘客他处处留心，对待工作他处处用心。业余时间，翁光强向经验丰富的师傅请教节油经验，他还特别留意电视、报刊上关于驾驶、节能等信息，不断丰富自己的业务知识。闲暇之际，翁光强常常拿着公交线路图研究，查看沿线商场、公园等场所的位置，以便随时充当乘客的向导。
翁师傅表示，他也想把自己的军人本色发挥到极致，在公交驾驶员的岗位上，发挥自己的光和热。
