湘西，是少数民族聚集地，曾因山多交通不便，是湖南经济发展薄弱之地。湘西德夯，地处中国地势第三阶梯向第二阶梯爬升的临界点，由于地理断层，造就了壮丽的峡谷地貌，但也正因这样的地理特征，导致这里交通建设困难重重。经过多年的努力与发展，终于创造出了两个路桥史上的工程奇迹——“矮寨公路奇观”和“世界第一悬索桥”。
矮寨盘山公路经过德夯大峡谷，盘桓而上，是湘川公路上的一道自然天险，人称“矮寨天险”。沿着公路盘旋而上，无数的迂回转折着实令人有些心惊肉跳，等快到山顶的地方，可以看到一块石碑，那是为了纪念当初修建这条公路而光荣牺牲的人们。再继续向上，矮寨大桥的面貌就开始慢慢展现出来了。
这座矮寨大桥，位于矮寨上空335米处，凌空跨越德夯大峡谷，创造了“四个世界第一”：一是大桥主跨1176米，是世界上跨越峡谷长度最大的钢铁悬索桥；二是首次采用塔、梁完全分离的结构；三是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；四是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
对于湘西的老百姓来说，矮寨大桥不仅仅是一个新地标，更是为苗寨发展插上的一对翅膀，因为它让大山里的乡村不再遥远。
这座横跨在两座大山之间的矮寨大桥，将吉首和茶峒等主要城市连接在了一起，原来两地行车大约需要4个小时，矮寨大桥建好以后，仅需要不到一个小时，交通方便了很多，乡村振兴的步伐也越来越快。
游客可以乘坐从吉首火车站去往矮寨大桥的专线中巴车，一路上青山绿水，空气清新，充满了自然野趣，沿途中还可以观赏到许多沿着潺潺流水建成的村落，自成一道道靓丽的风景线。
大桥被分为上下两层，上层是车辆来往的四车道，下层是供游客观赏的景观人行道。
在观景平台，可以近距离看到大桥的红色支撑架构，别具对称之美；此外，还可以感受到上方车来车往的隆隆感、远眺整个峡谷的壮美风貌。
