清明三天小长假，
肯定很多人早已按奈不住
做好出游踏青的打算
武汉的樱花如约、
羊城的繁花似锦、
四川的千亩茶园……
如果你正好有一台私家车，
不妨载上家人好友自驾出游，
但出发前一定要做好以下功课
有备无患，
方能享受这一段春意盎然
出游前：反复检查
出游前准备第一步，车辆安全要检测
出游前，首先要对车辆进行全面检测，特别是以下这几样：轮胎（包括备胎）、刹车系统、底盘。
轮胎的重要性不言而喻。
首先是胎压，要杜绝高速路爆胎的危险，就一定要关注胎压的稳定，如果你有胎压监控功能，当然最好，但也应该请专业的汽修厂看一看。注意，每款车型可能都有不同的胎压合格范围，如果你对此不甚了了，说明书或者汽车上的标签会告诉你准确答案。
知道合格范围后，你可以先简单地目测一番，在车辆静止的状态下，轮胎上有四到五个齿接触到地面就比较正常，如果低于或高于这个数字，就一定要尽快到汽修厂准确测量了。
哦，还要记住一点，检查前要保证轮胎出于常温状态，因为热胀冷缩，过热或过冷，都会让轮胎胎压数据失真。
其次要检查的是胎纹，一般轮胎在使用了3年或者3万公里就要留意轮胎是否需要更换了。如果你的轮胎正好在这个阶段，那就一定要找到胎面沟槽底部的磨损标记。
如果要换胎，就要注意同一车轴上的两条轮胎应该是花纹规格完全一致，也就是不同规格的轮胎不能同时用于两前轮或者两后轮。
最后，不要忘记把备胎和换胎工具准备好，必要时，自己动手，丰衣足食。
至于刹车系统，关键是看刹车片，只要没有过分磨损，就问题不大。
那是不是每次都要把刹车片拆出来检查呢？也未必，你可以留意自己在踩刹车时发出的声响，如果伴随有“铁碰铁”的咝咝声，那这刹车片就很可能有不妥，是时候拆开来看看了。
最后要讲到底盘，这是很多人所忽略的因素，如果底盘轻微受损，在日常驾驶中可能不一定会有多大的问题。但在长时间的高速行驶中，小问题也可能会被放大，所以不得不留神。
其实，底盘受损是一个比较宽泛的概念。具体而言，容易伤及的部位包括前后保险杠下护板、发动机底壳、排气管、油箱底部、后备箱底部、悬挂连杆及其它连杆、油路等等。
看蒙了是不是？没关系，专业的事情还是要交给专业的人来做。
你只需要记住，悬挂和转向拉杆、发动机底壳和油箱底部是三个比较关键的部位，这三个部位严重受伤的话会影响行车线路的稳定性和精准性。一个很明显的症状是：漏油或者不明异响，出现这两个，就得打醒十二分精神提高警惕了。
出游前准备第二步，应急物品要齐全
出游前要做的第二个大项的准备，是各种应急物品。灭火器、三脚架、电筒、简易修车工具，这些都是最基本的。
当然，小长假出游，垃圾污物（你懂的……）的容器也要备好，所有堵车时你需要用到的东西，都得备好。
还有，车里应常备医疗药箱，无论是野外踏青时蚊虫叮咬、刮擦挂彩，还是难耐春天冷暖骤变、感冒咳嗽，都可以及时处理。
最后，疫情防控不能放松，口罩、消毒物品等防疫物资，永远不嫌多，反正这些玩意也不重。在某些时刻，赠人口罩，手留余香。
出游中：千万要遵守规则
出游前保证好充足的睡眠非常重要！
做好了一切事前准备，终于到了激动人心的出发时刻。
开车嘛，首要的当然是严格遵守交通规则。除了纸面的条文规矩外，还有一些“潜规则”是要遵守的。
清明出游，野外踏青，可能少不了行驶进一些崎岖的路段，有些甚至可能是盘山公路。走这种路段，有三个安全“潜规则”要记住：
第一，减速靠边行，山路多弯又狭窄，自然要减速，靠边则是指尽量靠内道；
第二，拐弯不过线，因为山路视线通常不如平坦大道，不过线能最大程度保证自己的车不会突然“邂逅”对向来车，降低意外发生机率；
第三，不怕多鸣笛，同样是因为视线受限，多鸣笛其实是在为自己“刷存在感”，让别人知道你的存在。
要注意这么多事情，长途驾驶其实还真是身累又心累，所以坐姿的舒适就更加重要了。
怎么调呢？首先，座椅的高度调节至头顶与车辆还剩一拳的位置，开车时坐姿高、视线好才最重要。
座椅前后方面，要把位置调整到右脚能轻易把刹车踩到底。然后就可以调整座椅靠背，接近90度最好，别躺着，时间长了你就知道肩膀处压力才是最累的。
在座椅都调整好的前提下，最后调整方向盘，保证胳膊伸直，手腕能够够到方向盘上沿。这样的坐姿开车，就比较舒服了。
不过，要记住，再舒服的坐姿，也不能连续驾驶超过4小时。这可是法律规定！《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条是这么说的：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
换句话说，开车四小时就至少得休息20分钟。不然你就违法了！实际上，违法事小，生命事大，对吧？！
出游后：人和车都得“充电”
结束快乐旅途，当然要再检查一下车辆情况，“大保养”不必，但做个“小体检”还是最稳妥的做法。
至于人嘛，体检倒是不必了，休整一下，充电上班吧！
