位于浙江安吉的天荒坪，有一条18公里的盘山公路，弯多路险，被不少网友称为“中国秋名山”，这里还开了一家“藤原豆腐店”，据说奶茶不错，惹得许多跑山爱好者前来打卡。
4月1日，长安欧尚X5也来到天荒坪，进行全国跑山战弯行动的第四站，此前长安欧尚X5已经挑战了云南宜良68道拐、陕西骊山极速弯、山东仰天九龙盘，据悉在天荒坪之后还会前往广东挑战擎天第一峰，用跑山战弯的激情充分证明自己的驾控实力。
挑战天荒坪，长安欧尚X5不负所望
在安吉天荒坪，山路一侧是大溪峡谷，一侧是山崖石壁，起伏的长坡、连续的S弯、回头弯等等，再加上试驾当天阴雨连绵，路况湿滑，更是对车辆性能提出了高要求。好在长安欧尚X5不负所望，凭借起步“快”、上坡“灵”、超车“短”、弯道“控”、模式“活”的实力要素，成功带领车主用户和媒体朋友抵达天荒坪江南天池景区。
蓝鲸动力，爬坡超车很轻松
日常驾驶中起步提速并不难，但如果是在山路上坡途中，要爆发出强劲动力，就颇为考验车辆引擎了。长安欧尚X5搭载的是蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力180Ps，峰值扭矩300N·m，并且得益于同级唯一的双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压，转速在1250r/min时，就能爆发出300N·m的最大扭矩，起步响应迅速，有着“3秒坡道超车”的实力。在场地试驾以及天荒坪盘山公路驾驶过程中，小编也的确感受到了长安欧尚X5的充沛动力，不过在此还是要提醒大家，一定要在安全条件下超车，毕竟坡道、弯道盲区还是很危险的。
跑得快也刹得住，长安欧尚X5的百公里制动距离为37.3米，紧急制动情况下仅需0.38秒就可以达到1.1g的减速度。顺便说一句，长安欧尚X5的制动踏板行程设计得也比较短，能够在制动初期就灵敏地反馈给驾驶者充足制动信心。
“云鹰”操控，跑山战弯有信心
模仿“鹰”的俯冲、捕猎、飞升姿态，长安欧尚X5研发出“EAGLE MOTION TRAIL云鹰”车身动态控制技术，采用同级最低的质心高度，车身高宽比为0.859，通过SUV中相对低趴的设计赋予车辆更加稳定的操控性。同时，在长安美国底盘研发中心专家的调校下，长安欧尚X5底盘悬架抗侧倾能力提升约20%，有助于车辆更自信地高速过弯。如果你选择舒适驾驶模式高速行驶，长安欧尚X5的动态补偿驾驶模式会让弯道转向力反馈变得更为平缓轻便；而当你选择运动模式低速前行时，动态补偿系统则会给人以更加灵敏直接的转向力反馈，以实现更佳操控。
智能科技，用车出行更愉悦
智能科技方面长安欧尚X5也带来了不小的惊喜。新车搭载OnStyle3.0智能生态系统，手机互联、影音娱乐、语音交互等功能一应俱全。有趣的是，方向盘上还有一键拍摄功能，帮助用户及时记录沿途美景，并可即时上传分享。如果你对仪表上的摄像头做出OK手势，系统识别后即为你切入赛道模式，是不是十分有趣呢？当然，安全方面的360度全景影像、车道偏离预警、疲劳监测等等都很体贴，让出行更加安心愉悦。
写在最后
长安欧尚X5在跑山战弯行动中的出色表现，给我们留下了深刻的印象，凭借优秀的驾控实力，亦在10万级SUV阵营中取得了连月销量破万的成绩。谁说10万级SUV跑不了山？长安欧尚X5，就是要给你一个惊喜。（文/钱溢佳）
