如果我告诉你，在咱们中国也有一个堪比秋名山的五连发夹弯山路，你会不会好奇在哪里？
如果我告诉你，有一个地方可以让你在纵情驰骋时感受白茶带来的自然清香，你会不会好奇在哪里？
如果我告诉你，李安导演的经典电影《卧虎藏龙》中竹林追逐大戏就是在这里拍的，你会不会好奇在哪里？
那我告诉你，这就是在美丽的浙江安吉。这里有天荒坪，这里有安吉白茶，这里有江南天池，这里就是中国东部的人间仙境。
4月1日，我们有幸参加了由长安欧尚举办的“跑山战弯行动·天荒坪”浙江湖州站的活动。从这张漫画风尽显的主KV我们也可以看出，这一次我们就是要来感受长安欧尚X5在十里山路十里景的盘山公路上的驾驶魅力的。
按照龙猫叔的一贯风格，我们先来看一下此次活动的终点——江南天池，感受一下人间仙境的真实模样。
相信你从这张照片中也应该感受得到，在活动的当天，正值山路间云雾缭绕山岚遍野之时。整个驾驶过程中我们在山林间穿梭，在云雾间驰骋，确确实实有那么一种在人间仙境中驾驭的恍惚感。
作为一台月销过万的家用SUV，同时也是一台10万级的家用SUV，按道理说满足日常生活就够用了。开这车跑山路还谈操控，我真觉得是在吹牛，毕竟山路要求的操控和底盘和动力匹配等等方面都非常高。
但是我错了。我真的没想到，产昂欧尚X5作为一台SUV，照样跑山战弯毫无惧色。
要知道，长安欧尚X5是基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造而来，是长安欧尚品牌首个搭载“EAGLE MOTION TRAIL”——“云鹰”车身动态控制技术的车型。这意味着尽管长安欧尚X5的长宽高达到了4490*1860*1580mm的表现，但是同级最宽的车宽搭配出来0.859的高宽比，再加上630mm的同级最低质心高度，整体的姿态作为SUV车型非常的低趴。
姿态还是弯道的基础之一，跑山路需要的还有充沛的动力。
长安欧尚X5搭配的是长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机与7速湿式双离合变速器的动力组合。这套动力组合能够达到最大功率132kW和最大扭矩300N·m的动力输出。这套动力搭配能够在1250r/min接近怠速状态时就输出最大扭矩，并在1250-3500r/min的转速区间内持续输出，确实属于比较澎湃的动力。
这还不够，长安欧尚X5还拥有独创的基于使用场景的动态补偿驾驶模式。在舒适模式下高速行驶时，弯道转向力反馈平缓轻便，同时兼顾高速行驶稳定安全；在运动模式下低速行驶时，弯道转向力反馈灵敏直接，同时兼顾低速转向轻便灵活。
另外，还有独有的赛道模式，只需要用OK的手势进行识别即可进入。并且在进入赛道模式后，不论是变速箱逻辑还是油门响应速度，都会成像赛车一般的体验。再加上还有模拟声浪的加持，那感觉更棒了。
光说不练假把式，整个试驾的活动正式开始。
首先，我们先来到赛文汽摩极限运动基底，进行场地内的试驾体验。
场地内的试驾体验包含了直线加速、X弯道、几字型弯道、S弯道和直角弯道的极限姿态体验。在当天安吉正巧是阴雨天气，但是这仅仅是增加了难度，却没有压制长安欧尚X5的实力。
在现场，不论是哪个弯道，在场的媒体和客户群都在试驾教练的指导下，感受到了在弯道里作为SUV的长安欧尚拥有的独特姿态。不论是出弯入弯，还是极限情况下的加减速，都是游刃有余。
场地体验之后，就是驾车直奔江南天池和天荒坪了。
同样由于是阴雨天气，整个山路间形成了一大片的山雾。这样的雾气严重影响驾驶的视野，甚至于可视范围不足50米。不过在准确的导航指导下，我们丝毫不担心前路的弯道究竟在哪里。并且我们甚至还可以在弯道上由于车速降低到了更安全的状态，更能感受到悬架支撑对于弯道的回馈。
在这里科普一个小知识，这种山中形成的雾气叫做“岚”。这样的雾气虽然会影响驾驶，但是作为一个久居钢筋混凝土丛林的城里打工人，在这片岚气和雨露当中行驶的时候，打开车窗，投进车内的是真正意义上沁人心脾的甜美空气。
由于雾气和湿滑路面的存在，我们全程的车速并不高。但是在短距离内我们依然可以感受到短时加减速以及在发夹弯时充满韧性的悬架支撑。那种跑山路的舒适感，真的超过你对10万级家用SUV的期待。
最终，我们在山顶相会。整个车队一共30余台车摆在一起，并且大家都在峰顶感受到了此次活动除了驾驶乐趣之外最大的魅力——会当凌绝顶。
写在最后：
作为一台家用SUV，长安欧尚X5原本就有着出色的造型设计和作为家用SUV出色的空间体验。不过真令我没想到的是，长安欧尚X5还能有这样优秀的动态体验和驾驶质感。“10万级SUV价值新标杆”，长安欧尚X5确实实至名归。
上市后73天超5万人选择，订单量目前已达5.6万+；2月销量10405台，跃居全SUV销量榜单前八，自主SUV第四，并实现连续三个月销量破万。长安欧尚X5你能够取得如此的佳绩，我们看得到这确实是扎实的做工和出色的产品力赢得的荣誉。此次跑山战弯活动还将继续，我们期待更多的消费者能够感受到长安欧尚X5的魅力。
