乡会桥车站，是建水小火车旅途中的第二站，离前面一站的十七孔桥站只有4公里路程，乡会桥站位于红河州建水县新房村北面，建于1936年，占地面积大约2000多平方米，因位于滇南著名廊桥乡会桥旁而得名。
乡会桥车站是一座有着近一百年历史的建筑，也是个碧石铁路乃至滇越铁路上唯一的一座中西合璧的车站，而其他的车站都是法式建筑的。
乡会桥火车站主体建筑站房，是中法式不同建筑样式特点结合设计的单檐现代建筑，站房建筑主要以中式木结构为主，布局对称，部分小木作上仍然沿用中国传统建筑的斗、升等构件作装饰，其两侧还各有一面阔三间木构架与站房建筑相连接，外墙体统一为当时个碧石铁路站台建筑的黄色。现在的墙体已经古旧斑驳，但且很有年代感。这里也是很多游客拍照、留影最多的地方。
进入车站，车站内不是很大，而车站内的门窗及过道，都非常小，这可能是当时的旅客不多的原因。但内部的装饰很温馨，墙上有别致的画框，有伸着长长灯杆的落地灯，还有复古的老式留声机，让人有回到民国时代的感觉。但这里面已经有点商业味了，现在这里已经成为了一个茶吧。
车站后面是一个大天井，边上种着很多花花草草，围墙已经是有点破烂，但很多游客就喜欢这样具有年代感的建筑，天井中间放置着一排桌子凳子，桌上放着很多花卉，供游客们在这里吃茶，喝咖啡和拍照留影。
这个车站在平时人不多，只有几个当地的老人在这里聊天休息。但每当旅游小火车鸣叫着进站的时候，这里马上就变得热闹起来，各种小商小贩马上就热情地吆喝起来，有提着小竹篮盛着草莓等水果的，还有在卖烤虫子及花生米份感情的，热情地向着游客兜售。而小火车一开走，这里又恢复了宁静，只有几个不是乘小火车过来的游客了。
乡会桥车站不大，一般半个小时差不多逛完了，所以小火车只在这里停留半个小时的时间。但这也会错过了就在边上的乡会桥的景色，乡会桥跟乡会桥站其实真的只有一点点路，但因为小火车在这里只有半小时的停靠时间，绝大部分的游客不敢走远，怕赶不上乘车的时间，所以很多游客都没有去乡会桥看看。而我们是自驾游的，不受时间的束缚，这么好的景点是肯定不会错过的。
乡会桥，位于建水城西约6公里、西庄镇新房村的泸江上。横跨泸江河东西两岸，占地面积700平方米，是一个因历史上科举考试而得名的一座桥梁。乡会桥虽然没有在同一条河上的双龙桥名气大，但也各有各个特色。
乡会桥为三孔石拱桥，建造于清嘉庆十九年(1814年)，是一座有近二百年历史的古桥。主桥长30米，东西两端引桥各长25.3米，桥廊长和桥面宽均为7米。桥面由名为"文星阁"的主楼阁和次楼阁完全覆盖，为建水地区唯一的风雨廊桥。
由于乡会桥是建水古桥中唯一的一座风雨廊桥，与其说是一座桥，不如说是一座古建筑。因为如果你不走近看，远远望去完全就是一座房屋模样的古建筑，行人从桥的这头走到那头，都在楼阁亭宇的庇护下，风雨侵不到，烈日晒不着。也因为如此，乡会桥过去还是西庄人赶集的重要集市之一。
总之乡会桥是一个值得一去的地方，这里没有商业，也不要门票，更没有过度的开发，基本上还保持原汁原味的风貌。
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