说到《头文字D》，大家第一个想到的是秋名山还是藤原拓海，当那辆熟悉的AE86每次驶过五连发卡弯的时候，作为观众的我们总会热血沸腾，事实上中国浙江中就有这样一个地方，那就是安吉天荒坪，有着和秋名山一样的五个发夹弯，全长18公里，路况险要，但风景却很美。4月1日，长安欧尚X5跑山战弯行动第四站开启，继挑战宜良68道拐、骊山极速弯，济南七星台后，再次集结挑战湖州天荒坪，用极致操控持续加冕“跑山弯道王”称号。
长安欧尚X5建立五大跑山战弯标准，竞逐“跑山弯道王”
“跑山战弯行动”宜良站前，长安欧尚X5发布了五大跑山战弯标准，在五大场景下定义了什么是“跑山弯道王”：第一，起步要“快”；第二，上坡要“灵”；第三，超车要“短”；第四，弯道要“控”；第五，模式要“活”。
蓝鲸超强动力 巅峰性能
长安欧尚X5搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，7速湿式双离合变速器，在1250r/min接近怠速状态时能输出最大扭矩300 N·m，并在1250-3500r/min间持续输出，大大提高了低扭性能，同级唯一双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压；最大功率132kW，最大扭矩300N·m，拥有180匹强劲马力；车速达120km/h时，动力储备仍有40%-45%；0到60公里加速仅需3.63S，被称为红绿灯起步王；0到100公里加速仅需7.79S，被称为地表飞行器；长安欧尚X5 12米超车距离也是同级中最短，实现3s坡道轻松超车。
长安欧尚X5过弯转向稳操胜券
得益于“云鹰”动态控制技术，长安欧尚X5展现出非常平稳的过弯性能，在高速过弯时，侧向支撑能力很强，大大提升了过弯时对车身的控制，车内驾乘人员也有极好的体验。同级最低的630mm质心高度。同级最宽1860mm车身，0.859高宽比，另外，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，同时采用全新模块化设计，拥有46项优异运动学指标，可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。
全新OnStyle3.0智能生态系统
长安欧尚X5可以给大家带来安全、愉悦的智能驾乘体验。在行车途中，当看到你手持电话时，小欧会自动为你打开蓝牙连接；当看到你驾驶疲劳时，小欧会主动给你讲笑话；当你高速驾驶分心时，小欧会提醒你集中注意力等。当你后方视野被遮挡时，一句“你好小欧”，打开云眼后视仪，车机屏幕会自动变为10.25英寸的超大流媒体后视镜。而当你驾驶过程中，风景特别美，只需要说一句“小欧我要录像”，云眼车载相机就会帮你记录下沿途风景，做一个OK的动作，手势识别系统就会开启激情四射的赛道模式。泊车过程中有360°超高清全景影像，集成了4个720p的高清摄像头，再加上倒车距离显示，哪怕是新手司机，也能从容面对。
连续三月销量破万，10万级“爆款神车”
长安欧尚X5凭借超高颜值的外观、超强动力的“心脏”和超越同级的OnStyle3.0智能生态系统，在10万级SUV市场中，取得不菲的成绩和良好的口碑。上市后73天超5万人选择，订单量目前已达6.3万+，2月份，长安欧尚更是凭借着单月销量10405辆的成绩跃居全SUV销量榜单前八，自主SUV第四，并实现连续三个月销量破万。
试驾总结：
首先要给欧尚这次跑山战弯的活动点赞，活动策划很成功，通过专业教练的特技表演、亲身的试驾体验和活动中趣味的小游戏，能感受到欧尚无论是从产品还是团队的蓬勃朝气。欧尚X5的外观时尚大气，我很喜欢它的大嘴进气格栅，动力也很充足，蓝鲸1.5T发动机名不虚传。最让我吃惊的还是在跑山和高速过弯的过程中，欧尚X5的底盘竟然那么稳，要知道它就是一台10万级的SUV而已。智能网联更不用说了，只要一句“你好小欧”就能完成很多意想不到的操作。在这里也对欧尚X5这款产品提一个小小的建议，能够加上后排出风口就更好了，随着天气的炎热，后排没有空调出风口会对后排乘客有一些乘坐体验的影响。
