因为疫情而沉寂的邮轮业近日似乎迎来了一丝转机。3月21日，北京商报记者从MSC地中海邮轮获悉，该邮轮公司宣布将在英国为当地游客提供一系列迷你航线及为期一周的航程。事实上，近一段时间以来，计划重启的还不仅仅是MSC地中海邮轮，包括皇家加勒比、维京游轮和P&O邮轮都宣布个别航线或区域将复航。在业内人士看来，这似乎是邮轮业一个积极的信号。今年上半年，受疫情影响，多家国际邮轮公司取消了绝大部份的航线，让本该在今年复苏的邮轮市场又一次延期了。在此期间，各家邮轮公司也积极开展自救，减少开支。业内人士预计，从目前全球各地疫情发展态势来看，预计下半年将会有更多的邮轮申请复航。此外，在中国市场，各家邮轮公司也在与有关部门进一步沟通，热盼市场复苏。不过届时能否迎来转机，还要看各国的疫情防控形势。
部分区域航线重启
随着春季的到来，邮轮市场也仿佛有了回暖的迹象。北京商报记者了解到，目前全球市场上已经有多家邮轮公司开始重启部分区域航线。
根据MSC地中海邮轮方面宣布的消息指出，该邮轮公司宣布将在英国为当地游客提供一系列迷你航线及为期一周的航程，其中还包括七晚航线行程和严格防护的岸上观光活动。该邮轮公司还表示，此次复航的所有航次均面向全年龄段英国家庭及宾客开放，也不论宾客正在等待接种新冠疫苗还是已经完成接种，都可以登船。
MSC地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato表示，自去年8月起在地中海区域重启以来，MSC地中海邮轮也积累了安全复航的相关经验以及大量知识和数据。复航至今，已服务超过50000名宾客，并带他们游历意大利、马耳他和希腊。接下来不管是在船上，还是在全程处于严格防护的岸上观光活动过程中，MSC地中海邮轮也都将保障宾客健康和安全。
事实上，不仅仅是MSC地中海邮轮，作为业界巨头的皇家加勒比也宣布了其将在今年5月和6月分别于以色列和巴哈马重启区域市场。皇家加勒比方面表示，将于6月重启的加勒比地区航线，是继2020年新加坡顺利复航，以及不久前宣布的5月以色列启航计划之后，皇家加勒比在全球重启的又一个区域市场。此外，包括维京游轮和嘉年华集团旗下P&O邮轮也计划开展复航。据悉，维京游轮计划于5月起在英国展开三次特殊航行，P&O邮轮则计划在6-9月从南安普顿出发，环绕英国海岸航行。据介绍，维京游轮这三次航行将分别于今年5月22日、5月29日和6月5日自朴茨茅斯出发，航程为8天，只面向英国居民开放。不过，维京游轮其他5月31日前的航线依然被取消。按照相关要求，所有登船的游客都将接受病毒检测，同时新的空气净化技术也已被投入应用，此外船只还将配备额外的健康检查、消毒和社交距离措施。北京商报记者还了解到，P&O邮轮也在卫生措施等方面进行了加强。
一家邮轮公司的相关负责人表示，从目前各国邮轮公司的状态看，都在为复航而准备着，而部分区域航线的恢复也被看作是邮轮业的一个积极信号。
屡次延期的复苏计划
其实，早在去年疫情之时，各家邮轮公司就计划在今年上半年复航，不过由于疫情的变化，原本制订好的复航计划只能一延再延。日前，挪威邮轮集团还宣布，旗下全球航线停航期在6月的基础上再延长一个月至6月30日，同时，该集团高级副总裁德马克还曾在声明中表示，为了对抗疫情和有更多的时间来为邮轮业的恢复做准备，旗下邮轮都不会在短期内复航。
不仅如此，有消息还指出，全球最大邮轮公司嘉年华集团也延期了复航时间，取消了5月前的全部美国航线，甚至部分航线还延期至6月底。此外，另一大邮轮公司皇家加勒比也做出相应的调整，取消了春季航线，包括此前已经销售的2月中旬复航的“海洋光谱”号全部航线，目前唯一保留的是仅仅在新加坡运营短途航线的“海洋量子”号。北京商报记者还了解到，保持谨慎复航的态度还远不止这些大型国际邮轮公司，还有一些其他邮轮公司也受到疫情影响而宣布延期复航时间。此前包括水晶邮轮、迪士尼邮轮等都将复航时间延至5月底或6月初。
同时，在停航状态下为了减少现金支出，一些邮轮公司也不得不采取积极的应对措施。此前，嘉年华集团方面就表示，为了进一步增强资金流动性，嘉年华集团及其旗下品牌宣布了裁员、临时解雇、减少工作周数以及包括高管在内的全公司减薪措施。此外，嘉年华集团还出售船只以缩减开支。而在今年，皇家加勒比也调整了品牌，其中包括完成出售了旗下精钻邮轮（Azamara）。在业内人士看来，一系列的动作都在为邮轮公司带来非现金性减损。
一家邮轮公司方面的相关负责人透露，之前很多邮轮公司的工作人员也纷纷离职，目前邮轮公司整体保持低支出的状态运营，非常希望能尽快安排复航。
业界热盼回暖
“如果全球疫情局面进一步向好，那么预计下半年邮轮市场将明显好于上半年。目前我们也在观望国内市场，并且随时为中国市场复航做着准备。”一家国际邮轮公司的相关负责人坦言。该国际邮轮公司的相关负责人还表示，随着疫情的褪去，邮轮业的好消息也会越来越多。北京商报记者还了解到，目前多家国际邮轮公司正在进一步筹备在海外其他市场重启航线。
中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航表示，今年上半年，国际邮轮市场是零星复航，预计下半年将会更多地区重启，而如果要实现全面复航，则至少还需要1-2年的时间。
在谈到中国邮轮市场的复苏时，北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌表示，国际邮轮公司的航线毕竟涉及到出境游业务，最终能否放开，还要看有关部门在出境游方面的政策。单就目前海外疫情看，复航仍然需要时间。
不过，北京商报记者也了解到，目前在国内市场，长江游轮已经恢复，而“南海之梦”号邮轮也在春节前开启了西沙航线。近日，维京游轮和招商蛇口合资成立的招商局维京游轮有限公司旗下的首艘豪华邮轮“维京太阳”号也已安全靠泊深圳蛇口邮轮母港。据悉，该邮轮靠泊后将按计划开展船舶国籍更换工作，待更换悬挂为五星红旗后，该轮今年下半年将按照计划从深圳出发，沿海开启国内游航线。不过维京游轮方面的相关负责人也表示，后续具体运营还要看有关部门方面的政策。
对于国内邮轮市场，有国际邮轮公司表示，虽然目前还没有关于在中国境内母港邮轮航线复航的时间表，不过公司随时准备着，期待与政府卫健部门沟通交流。此外，也会进一步关注中资邮轮在国内市场的运营情况，以期待能够早日参与到中国邮轮市场的复工复产中来。
北京商报记者 关子辰
