建水十七孔桥，俗称“双龙桥”，离建水古城不远，只有5公里不到一点路程。横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是一座三层楼阁的十七孔大石拱桥。这座桥被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册，也是云南省的一处著名的古迹。
十七孔桥始建于清代乾隆、道光年间，桥身用巨石砌成，为石板桥。全长148米，宽3米。其中三孔建于清乾隆年间，因下面的跨泸江、塌冲河的河水泛滥，道光年间又建十四孔，与原三孔雁齿蝉联，浑然一体，也有一桥锁双龙的寓意，所以这座桥也叫“双龙桥”。
我们一方面为了避开游客的人潮，另一方面是听说观赏十七孔桥，最好是时间段是早上或者傍晚，可以观看漂亮的日出，日落。所以今天特地起了个早，准备去看十七孔桥的日出，只可惜天公不作美，没能看到日出，有点遗憾。
十七孔桥远观和近看都是那么的漂亮，远观可以说淋漓尽致地展现出这座桥的美感，山水相衬， 桥身和阁楼倒映在水中，双龙桥宛如一位美丽的仙女横卧在泸江上，犹如仙境一般。近看，只见桥上的石板路经年累月，被磨得光滑圆润，欣赏着精美的风雨楼，阁楼雕刻设计幸存至今，房檐铃铛依旧随风飘动，桥下则是水波粼粼的泸江水。
至于为什么要建十七个孔呢？这里还有个说处：建成十七孔之后因为桥正中的大孔，从桥两端数来正好是“九”，而“九”被称为极阳数，是过去封建帝王最喜欢的吉利数字，也就是代表九五之尊的象征，所以将桥建成十七孔。
建水十七孔桥 ，是一座同颐和园昆明湖的十七孔桥齐名的古桥。我国著名的桥梁专家茅以升先生来此实地考察后，对此桥的评价很高，并在自己《仪态万千的我国古代桥梁》专著中，把建水双龙桥列入全国最著名的十余座古桥代表作之中，所以这座桥也被列入全国重点文物保护单位。
在十七孔桥旁，还有个小火车站叫双龙桥站，因为我们是自驾游，是开车过来的，朋友们如果不是自驾的，可以在建水古城坐米轨小火车过来，也是非常方便。还有这个景点是免费的，连我们停车的停车费也是不收的，这个确实是比较少见的，证明这里的商业味真的不浓。
建水十七孔桥，虽然经历了时光飞逝的岁月蹉跎，但她却始终静静地注视着清秀宁静的建水，也见证着建水的历史、如今和建水发展的未来！
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