正所谓“百叶双桃晚更红，窥窗映竹见玲珑。”春天是百花齐放的季节，在早春三月，全国各地各式各样美艳的花儿都争相开放，各种网红景点也吸引着人们去“打卡”。据各大旅游平台统计，今年3月各地出行的游客数量激增，各地的游客纷纷流连于多姿多彩的花海中，为阳春三月增添了一些别样的风采。
身为“光影诗人”（摄影师）的我，当然不能错过“赏花季”的时机，准备去多拍点样片出手。毕竟，咱还得恰饭不是！上网翻查了半天，发现长江三峡（巫山）李花节，最适合我去。不仅因为那里距离适中，更关键的是，除了探寻三峡大美山河之外，我还能在那参加不少好玩的活动，比如百年李树采摘权拍卖、体验水果采摘、抖音短视频大赛、品尝特色美食等。
盘山公路地势险，穿梭云海全靠“稳”
“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”，对于巫山最初的认识是来源于唐代诗人元稹的《离思》。在人们的印象中，它是一个云雾缭绕，仙气飘飘的唯美之地。但实际上，在如诗如画般的美景里，同样隐藏着“惊心”的险峻。
一江碧水，两岸青山。想要自驾前往地形起伏大，坡度陡，喀斯特地貌的巫山，少不了要经历蜿蜒“恐怖”盘山公路的考验。在云雾中穿梭来回，这种时候车辆的稳定性，无疑才是司机最大的“定心丸”！
在这方面，我其实没有太多的担心，因为我的座驾沃尔沃XC60，不仅以安全性闻名行业，驾驶性能也十分的出众。它是同级中唯一前轴采用双叉臂悬架结构的豪华SUV，这种悬架相比多数高端车上应用的多连杆独立前悬，在横向的刚度上更优秀，过弯时支撑力更强，能让轮胎死死抓住地面，大幅减小侧倾，保证可操控性和安全性。
另外，沃尔沃XC60还可选装软硬均可调节的4C自适应底盘，能够顺利地吸收路面的跳动，减小行驶中车身的震动，提高了车辆的抓地力与通过性。再配上各种智能驾驶辅助的加持，像在车辆急速转弯发生较大侧倾时，通过调整限制发动机的输出和制动转向时的外侧车轮，抑制侧翻的RSC功能。（防翻滚稳定控制系统）开着这款车去巫山，我一路上可谓相当畅快，没有遇到任何麻烦。
揭秘险峰面纱，登神女峰没“力”不行
既然好不容易来一回，欣赏完百里的李花，体验过唐代风貌的三峡李院之后，巫山最著名的景点“神女峰”自然也要去领略一番。神女峰又叫望霞峰、美人峰，是巫山十二峰之一，相传巫山神女瑶姬就居住在此处。飘逸在云雾中的巫山“神女”，令无数文人留下了灿若繁星的想象。屈原的吟咏，宋玉的遐想，李白的寻觅、刘禹锡的留恋、苏轼的怅望、陆游的感慨......
神女峰位于巫山县城东约15公里处的大江北岸，海拔落差大，经过素有“渝东第一桥”之称的巫山长江大桥后，还需要沿山路盘桓而上。这种时候车辆动力的优劣便显得尤为重要，而我的爱车显然没有让我失望，沃尔沃XC60搭载的2.0T发动机，低转速的扭矩爆发强劲，254马力的最高功率，以及350牛•米的峰值扭矩，为我自驾攀登神女峰提供了有力的保障。
不过，由于临近峡江山间雾气浓重，山路的路面有些湿滑，令我开车时十分紧张。幸好沃尔沃XC60自带的智能四驱系统非常的给力，让四条轮胎时刻牢牢抓住地面，轻松完成了我的每一个动作指令。当车辆出现打滑时，更可以在极短时间内将最多50%的动力分配给后轴，大大提升了车身稳定性和恶劣路况通过能力。得益于此，最终我顺利达到了巫山女神峰景区，饱览到了自然的瑰丽与神奇。
写在最后：
此次巫山之旅让我收获良多，唯一遗憾的是未能在“神女天路”上自由的撒欢，但是这只是一点点小插曲而已，得益于XC60优异的性能，这次出行的驾驶体验让我感到十分舒适。无论是沃尔沃XC60的操作性还是动力性能，都让人感到惊喜，各位喜爱自驾出行的朋友，沃尔沃XC60真的是不二之选！
