非现场执法对于改善路政系统执法模式，加强道路交通运输 行政执法效率和执法信息化水平，进一步推逬交通运输系统非现 场执法向纵深发展，规范化执法流程，公开透明的执法过程，具 有重要意义。通过非现场执法系统建设，实现执法全部过程实时 监控、录像、存储、在线査询等，全方位、联合多执法单位共同 打击超限超载违法活动，有力震慑超限违法行为，从被动执法扭 转为主动执法，从根本上遏制道路交通违法行为，着力缓解治超 工作人员不足、取证困难、车辆拦截安全三大问题。
广州聚杰非现场执法系统的建设，是落实国家、省市关于加强车辆超 限超载治理工作的具体行动，是治超长效机制的重要组成部分， 对于规范治理车辆超限超载行为，加强治超检测站点的规范化建 设，乃至建立全国治网络具有重要的意义。
超限超载非现场执法系统由高速动态称重系统、智能车牌 识别系统、信息发布系统、路面监控系统、车辆外廓尺寸系统、 管理中心监控显示系统和非现场执法软件系统及其他配套设备组 成。系统通过集成匹配高速动态称重系统、智能车牌识别系统， 形成准确的车辆执法数据，包括日期时间、数据记录序号、车道 号、车牌号、行驶方向、总车重、轴数、车型、车速、车长宽 高、车牌图片、超限超载情况等。系统能通过相关数据接口将相 应超限超裁数据发送给路政、交警等执法部门，进行治理超限超 载联合执法。
