马尔代夫是印度次大陆以南，北印度洋中的一个岛国，呈南北走向的长条形，北端距离印度半岛最南端400多公里，南段则距离印度1000多公里。
虽然马尔代夫群岛南北跨度800多公里，东西跨度也有100公里左右，但马尔代夫却是亚洲最小的国家，陆地面积只有200多平方公里，还不到上海崇明岛的四分之一。并且，这么大点的面积还是分布在数千个小型珊瑚岛上，这些小岛大多是狭长状，大部分宽度在1公里以内。
按理说，这种状态的岛国如果地处偏远的南半球，那八成就得靠打鱼过日子了，但马尔代夫却幸运地处在东西方海上交通的要道上，欧洲以及非洲、西亚地区的过往船舶绕过印度半岛时就会经过这里，再加上马尔代夫得天独厚的海岛风光，马尔代夫人在渔业之外，靠着港口业务以及旅游业发了家。
据2017年统计显示，靠着海岛旅游产业的拉动，马尔代夫GDP已经达到45亿美元，人口却只有42万（2016年统计），是名副其实的南亚首富。
近些年中国人非常热衷于去马尔代夫旅游度假，去过马尔代夫的人都知道马地方去哪都要坐船，根本没有一块大点的陆地，就连马尔代夫首府马累都建立在一块东西2公里，南北1.5公里的小岛上，建筑物四面环海，甚至连机场都是填海造起来的，跑道四周被海水包围，两端也都是大海。
那么问题来了，我们都知道，旅游业的成本是非常低的，马尔代夫既然已经有钱了，为何不来个填海造陆？或者多少在首都附近弄出一个大点的岛屿来做中心城区，增加一点安全系数啊。其实马尔代夫并非不想填海，只是因为缺少一样东西。
按照马尔代夫群岛及其附近海域的情况，填海是完全可行的。如上图二所示，马尔代夫群岛由大约20个环形岛链组成，虽然周边的印度洋深度达到2000米以上，但是每个环形岛链之间的海水深度却不大，环形岛链中间，大部分海水深度只有数米，甚至不到5米。
有着天然的环形岛链保护，只需要稍微加固，然后在中间填海即可轻松将一个环形岛链变成陆地，光首都马累所处的岛链就可以变成一个东西40公里，南北60公里的大型岛屿，这个面积将超出马尔代夫现有面积的十倍。
马尔代夫机场
为什么没有那么做，其实除了保护马尔代夫的生态环境之外，更重要的其实还是缺乏资金这个问题。因为马尔代夫的马累机场就是中国公司承建的，据悉这项投资逾30亿元，消耗土石方量就达540万立方米以上，而这个机场和整个岛链比起来可以说是九牛一毛。
所以说，马尔代夫的确有钱，但要说以一己之力填海造陆，就目前来看仍旧任重道远。
