4月1号，连接拉萨和林芝的：拉林铁路
开始全线验收，预计6月底通车！
作为川藏铁路的重要组成部分，这条线从拉萨出发，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到达林芝
看看沿途超美的雪域高原
这是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.5公里，新建正线403.1公里，全线新建车站34个，初期开站17个
终点站：林芝站
进藏的复兴号动车组被称为内电双源动车组
最高速度：160公里/小时
就咱们旅行者来说，需求是挺大的！
拉萨和林芝之间，目前的交通方式一般是包车、租车、大巴、跟团这几种，全程高速公路，距离大约392公里，自驾4.5小时左右，公共交通时间更长
动车按160公里/小时算的话，预计不到3小时，已经是大大缩短路途时间了，并且坐火车还不累，旅途能惬意多了！
另外，川藏铁路的雅安至新都桥、波密至林芝段（不含“两隧一桥”）站前工程，即一头一尾两区段，也将在4月份全面开工
线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内
然后经贡觉、昌都、波密至林芝，然后接上拉萨至林芝这段
新建正线1011公里中，桥隧比约94.8%，其中隧道838公里，桥梁120公里，全线共设26座车站
说它是世界最长的地铁，也没毛病！一路上80%是隧道
整个川藏铁路，作为连接四川与西藏的快速铁路，将是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一，东起四川成都、西至西藏拉萨，线路全长1838千米，是世界级的震撼工程
成都到拉萨，预计是13小时左右
之前有博主分享的拉林段航拍图
看看有多震撼
（图源水印）
至于整个工期嘛，按2月初发布的雅安至林芝段开工信息，是说建设工期9年，预计2030年10月底竣工
3月24号交通运输部发布会中有提到：“川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年”
是真挺难修的，耐心等待吧……
