厦门作为一个著名旅游目的地
一直颇具人气
但在厦门的一些游客聚集区域
总会出现一些“热心司机”
热情搭讪 车费低廉！
“热心司机”到底图什么？
他们尤其喜欢搭讪那些
拖着行李、看起来人生地不熟的游客
他们不仅热心
还表示愿意用非常低廉的价格
带着游客在厦门旅游
从知情人提供的微信群聊天截图来看
只要游客坐上车
这些司机就会把游客带到一些特定的旅行社
这些旅游服务点同样会以非常低廉的价格
推销旅游项目
“厦门一日游”198元包车包门票
旅行社打的是什么算盘？
这位闽D913K的女司机
把记者带到厦门环岛南路的一个旅游服务点
旅游服务点的工作人员
马上就以非常低廉的价格，推销旅游项目
根据这位工作人员所说
他们刚刚推出这款“厦门一日游”项目
有专车接送，还包括景点门票
总共只要198元
记者决定就买这款“厦门一日游”的项目
看看到底是去哪里旅游
怎么旅游
怪事！
“滴滴专车”为何都挂外省牌照
记者付款之后，不到7分钟
就来了一辆挂着“湘M DL115”的外地车
旅游服务点的工作人员说
这辆挂着外省号牌的车是“滴滴专车”
另一路记者，遇到的情况基本类似
他们在厦门环岛路沿线的一个公交站点
同样以8元一趟的价格
被一辆小轿车送到
厦门曾厝垵附近的一个旅游服务点
记者最终以每人118元的价格
购买了“环岛路——大嶝一日游”的旅游项目
旅游服务点找来一辆挂着“豫DZF590”的外地车
工作人员同样表示
这辆挂着外省号牌的车是“滴滴专车”
无证运营！
知情人：这些“滴滴专车”其实都是“黑车”
知情人士说
这些旅游服务点的工作人员叫来的
其实是非法营运车辆
也就是俗称的“黑车”
这些“黑车”司机和这些旅游服务点长期合作
一旦接上客人
“黑车”司机将会既当司机，又当导游
并在接下来的整个行程中
起到最核心的控场作用
“观光园”变成去“民俗园”！
司机：观光园闭馆 真相：观光园正常营业
上午10点半
第一路记者提出要去
厦门大嶝岛上的知名景点
“英雄三岛战地观光园”
司机却把记者带到了
九架厝英雄三岛战地民俗园
英雄三岛战地观光园和民俗园是两个不同的地方
而当记者提出质疑时
这位司机又声称
观光园今天闭馆，不接客
观光园真的闭门歇业了吗
由于记者的一再坚持
司机只能把车开到了观光园
看到仍在正常营业的观光园
司机显得很尴尬
赶紧背着记者打电话
不知道在向谁请示
司机挂断电话后，面露难色
勉强帮记者买了票
“观光园”为何变成去“民俗园”？
司机：门票便宜 知情人：还有回扣
另一路记者也遇到同样问题
明明说好去观光园
也被换成了去民俗园
那么，这些司机
为什么都不愿意去观光园呢
在记者的一再追问下，司机这么说
聚焦315
知情人表示，民俗园不仅票价比民俗园便宜10元
还能给司机和旅游服务点抽成
而观光园属于公办机构，无法给回扣
司机自然会把旅客送到民俗园
另外，两路记者都发现
整个行程下来
司机还会极力向游客推荐帆船游项目
他们说，可以看到白海豚
帆船游或成旅游“名骗”
知情人：198元票价回扣可达100元
根据他们报价
出海帆船体验，一位198元
而记者登录携程网站查询到
厦门的帆船出海体验价格大多为88元和98元
着实贵了100元
知情人士说
如果游客不去回扣高的景点
“黑车”司机就会匆匆结束行程
从记者观察的情况看，按照事先约定
厦门环岛路要走八九个行程
但是，两路记者除了在环岛路海边
有过一次短暂停留之外
像98金钥匙、马拉松群雕、会议中心酒店
等多个景点
都是人坐在车上
由司机简单介绍，匆匆而过
不仅如此，司机结束行程后
马上又开始引导游客去商店、餐厅等场所消费
这单买得冤！
游客刚询个价 海鲜就被店老板宰杀
逛完景点，已经到了中午12点左右
第一路记者被司机带到了
厦门大嶝岛上的一个海鲜店
这时候，记者只是问问价格和鱼的做法
还在犹豫中
鱼就被店老板给宰杀了
当记者还想再争论的时候
店老板说，鱼已经杀了
让记者赶紧签字买单
神秘“乞丐茶” 喝了感觉不到回甘就是有病？
老板：要买茶来治
而另一路记者
被带到厦门大嶝岛上的一家茶叶店
店老板极力推荐一款神茶
她说这叫 “乞丐茶”
具有特殊功能
不仅如此，这位茶叶店老板说
这款茶，还有个神奇之处
每个人喝了之后，感觉都不一样
在场的似乎只有老板一个人
喝起来有回甘
其他人都是又苦又涩
茶叶店老板说
如果不是回甘
那就是身体有问题
建议大家赶紧买些茶叶进行治疗
针对记者带回的乞丐茶样品，福建省农业科学院茶叶所所长陈常颂对比后说“从根茎等判断，这不是茶叶，而是一种中草药。”
3.15
潜伏黑车微信群
知情人曝光“低价游”黑色生态链
聚焦315
从知情人士提供的多个微信群交易记录来看
游客在这些地方消费后
这些地方的会给司机和旅游服务点
提供所谓的“抽成”
每家门店的抽成点数不同
门店会在保障群中做出表格
每周或者每月
和司机或者旅游服务点结算
到底有无回扣？
司机：公司有我也有
对于回扣提成
给记者带路的几位司机，也说漏了嘴
证实了知情人的说法
司机、旅游服务点、景点和商家之间
确实存在捆绑关系
而让记者感到疑惑的是
他们到底是如何规避监管的呢
如何躲避监管？
派单群、保障群、巡逻队…… “黑旅游”背后疑似有组织
记者从知情人那里看到这么一些微信群截图
其中包括派单群、保障群、巡逻队等
多个500人的大群
而所谓的巡逻队群
就是负责盯梢执法人员
并及时给其他“黑车”司机通风报信之用的
这些“黑车”司机警惕性很高
若是有发现疑似暗访人员或执法人员
会有人发到群里提醒
这是暗访当天，两路记者看到的一幕
“热心司机“刚准备跟游客套近乎
手机信息提示音突然响起
他们马上奔走相告四处逃窜
原来是附近派出所的执法人员来了
过了十几分钟
等执法人员走远后
这些“热心司机”又返回原地
继续营业
从记者的调查来看，有低价拉客的“黄牛”、有低价推销旅游项目的游行社、有既当司机又当导游的“黑车”司机、有盯梢执法人员的所谓“巡逻队”，再加上景点、购物点里的各种猫腻……这低价“一日游”的背后，其实是一条游客难以察觉的“黑色”产业链。
我们知道对于“黑旅游”，有关部门也持续在打击，但为什么却无法杜绝呢？这除了跟不良商家或者不法分子的警惕性越来越高有关之外，恐怕跟监管惩处力度不够大，也有关系。
我们希望，当地有关部门认真研究、齐抓共管，更加有效的打击“黑旅游”，给游客提供更放心满意的服务，不要再让“黑旅游”给厦门添堵。
