接着上次我们品尝了“奋起湖便当”后，我们从奋起湖车站乘坐公车继续向前......本次的目的地便是儿时的经典记忆点-阿里山！
等车的间隙，我们参观了车站旁边的小型博物馆，里面展示的是阿里山小火车的蒸汽车头。
这里的公车是随上随下，所以我们提前去到乘车点。幸运的是我们都有了座位。
这台18线公车主要是跑阿里山公路的环线。而且还有一个优惠的政策，就是只要搭公车上阿里山，可以获得阿里山游乐区的门票半价优惠。
在我们达到景区后，便搭乘景区大巴前往神木景区。顺沿着步道走进树林的深处，路旁有好几棵附简介的桧木，一看树龄都是千年以上。
在神木车站等待了许久，我们计划搭乘阿里山的小火车前往下一站-玉山。
终于等来了它！徐徐地向我们驶来，后来我们查询资料才知道，阿里山小火车配置的是DL-41内燃机车头，1982年制造，仅有550匹马力。
颜色依旧很鲜艳，动力稍微有点脱离时代的发展。
我们即将回到阿里山车站，此刻小火车穿过雨雾蒙蒙的桧木林。
嘉义到阿里山的铁道路线图。
据说是全台湾最高的711，位于海拔2200米的阿里山。
各种酒类饮品。考虑到登山的缘故，还是选择了功能性饮料。
提前准备好的入山证和入园证。等待次日一早，前来接我们的摆渡车司机。
其实在阿里山登山的游客，一般都会选择玉山主峰当天来回，然后提前住在塔塔加的东埔山庄，以便于登顶当天早晨两三点就可以摸黑上山。
从阿里山到玉山登山口，大概有着20公里的行程，我们希望尽快去到登山出发口。毕竟这是一次有着特殊的纪念的登山！
一路上每隔五百多米就会有路桩，告诉你距离排云山庄还有多长的路程。这让我们登山的人倍感安心。
从玉山登山口出发，我们大都轻装上阵。玉山的登山道路况还是不错的，由于昨夜下过雨的缘故，路面稍微有点湿滑。
孟禄亭。为什么叫这个名字呢？据说是为了纪念一位曾经在此遇难的留美学生，在玉山修建全新的安全登山线路之后，特意建造了此亭以示警戒和纪念。
这是玉山上最危险的一段路，说实话当我在键盘输入这些文字的时候都能回想起当时内心的恐惧，手心直冒汗。右侧就是深不见底的悬崖。
全台湾最高的地址牌！终于到达了排云山庄。
好吧，在检查完我们的入山证后，我们正式进入了玉山主峰的攀登过程。一路上云雾缭绕的感觉，空气也特别的清新。
成功登顶！这一次的阿里山登山之行也就告一段落了。接下来我们会去到祝山看日出，会不会有不一样的感觉呢？我们一起期待吧！
