亳州，是安徽省的一个地级市，它位于安徽省的西北部，地处华北平原的南端，距离省会城市合肥仅330公里。
亳州，简称亳，古时又称作“谯城”，亳州作为国家历史文化名城，新石器时代就有人在此活动了，它是中华名族古老文化的发祥地之一。亳州不但是中国优秀旅游城市，还是长三角城市群成员城市、世界中医药之都，百强药企业中差不多有半数都落户在亳州，同时，亳州也是是全球最大的中药材集散中心和价格形成中心，除此之外，亳州还是皖北旅游中心城市和省域交汇中心城市。一个城市的发展离不开与外界的交流与沟通，要沟通就要“走出去”，就要“引进来”，如此，交通运输便发挥了桥梁的作用。铁路运输有着其他交通运输方式所不可比拟的优势，所以，亳州在铁路建设方面也投入了大量的人力、物力、财力。
亳州市在铁路建设方面，有着自身独到的见解。据了解，亳州市内有京九铁路和青阜铁路这两条铁路贯穿全境，同时，不久的将来，商合高速铁路和三洋铁路也将建成且会贯穿亳州，并且亳蚌铁路也在建设之中。亳州市内共设有客运站亳州站、涡阳站、商合高铁亳州段设三个客运站，分别为：亳州南站、芦庙站、古城东站。下面，我们要介绍的是：亳州站，这个看起不起眼，实则发挥了不可替代作用的年轻的火车站。亳州站，于1989年正式运营，它是位于安徽省亳州市的一个二等站。亳州站站点的地理位置条件很优越，它距离京九铁路北京西站751公里，距离京九铁路深圳站1621公里距离禹亳铁路许昌站190公里，距离亳宿铁路龙山集站60公里，优越的地理位置，对亳州站的发展起到了很大的推动和借鉴作用。
亳州站虽小，但它的物业范围却相对比较宽广，在客运业务方面，亳州站主要办理旅客乘降和行李、包裹的托运；在货运业务方面，亳州站主要办理整车、零担货物发到，其中，危险货物仅办理农药和化肥的发到工作。近年来，亳州站的运营状况也很良好，年发送旅客接近375万人平均每天发送旅客10000以上，其中，在2018年春运期间，亳州站发送了约43万人次的旅客，相对于2017年，整整增加1万余人次，同时根据数据显示，客流最高峰出现在正月十六，这天，亳州火车站发送的旅客量达到了2万余人次。亳州站在发展自身的同时，对周边地区的辐射带动作用也很强，在通达性方面，更是有着很大的优势。同时，亳州站的发展也离不开它的自我完善与发展。
随着亳州市社会经济的发展，原亳州火车站已远远不能适应时代的需要。2009年5月，经有关部门的批准和相关部门的出资，对原来的火车站进行了改建和扩建工作。改扩建后的亳州站占地总面积达到了34799平方米，站房风格类似于仿汉类型，总面积为9574平方米，达到了原来站房面积的6倍之多。候车室也比改造前高出近6倍，候车室分为上下两层，总面积是4327平方米，可以容纳3000人，且最高聚集人数为4500人。除此以外，新站内建造了2座无柱雨棚，增设了1条货车到发线、1座进站天桥，还新建了8米宽出站地道和两个高站台，可以有效杜绝进出站旅客的对流和拥挤，更加方便了旅客，进一步提高了服务水平与质量。
随着亳州火车站新站投入使用，也在致力于解决买票难、排队时间长等惯有难题，据了解，新的售票大厅面积为253平方米，比原来增加了83平方米，售票窗口也由原来的4个增加到12个。新售票厅里还开设有残疾人购票专窗，残疾人买票将会更方便，另外亳州火车站还在市区开设了两个售票代理点方便春运和其他时间购票，这些都将有效缓解原有难题。亳州站，就像是一颗冉冉升起的新星，我们相信，将来的亳州站会更加完善、更加臻美。
文|南书房|区域史篇
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