我印象中的云南，是苍山洱海，是风花雪月，是彩云之南。然而在云南昆明附近的宜良，这里有一条被称为“天下公路第一弯”的68道拐，全程只有6.8公里，这也是世界公路史上的奇迹。
近日，我们在满山花开的宜良小坡脚村与长安欧尚X5开启“跑山战弯行动”，用蓝鲸动力向“天下公路第一弯”发起挑战。
68道拐垂直高度500米，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐仅能上升7.3米的垂直高度，平均坡度7.88度，在最集中处不足3公里的路段上，竟然集中了42道拐。
除此之外，这段路上的“U型弯”、“S弯”、“回头弯”随处可见。在这样的道路行驶，难度可见一斑，这对长安欧尚X5的性能要求极高。
长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造而来，是长安欧尚品牌首个搭载““云鹰”车身动态控制技术的车型，从造车初始就被赋予的“弯道基因”。
长安欧尚X5的质心高度为630mm，在高速过弯中能够很好地控制车身，保持车辆稳定性。超稳车身底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，并采用U-O Forming封闭式扭力梁，可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。
长安欧尚X5搭载的全新“蓝鲸NE15T”发动机，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出3000牛·米最大扭矩，确保超强爆发力的同时又能轻松起步。
在坡道超车中，长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短，实现3S坡道轻松超车，可以实现快速超车。当然，跑山过程中车辆刹车性能不可小觑，山路的陡坡急弯，长安欧尚X5可实现百公里制动37.3m。
红点评车：
对于开山路新手的我，即使面对宜良68道拐这样极具挑战性的道路，驾驶着长安欧尚X5也是游刃有余、也是相当轻松的的。其实，这都得益于长安欧尚X5对产品的把控和性能调校。
在十万级的SUV中，消费者看重的是性价比，颜值高、配置齐全、操控好。在我看来，长安欧尚X5的产品力已经远远超过它的定价所带来的价值。
据数据显示，长安欧尚X5已经连续3个月销量破万，累计销量5万。很显然这款为年轻人量身打造的长安欧尚X5已经获得不少消费者的认可！
