2月20日消息，近日郑州市中级人民法院发布民事裁定书，批准河南航空（前身为鲲鹏航空）于2012年提出的重整计划草案。
郑州市中级人民法院官网截图
根据重整计划，最终确认河南航投及河南振翔为河南航空重组方。在本重整计划获得法院批准后，河南航投及河南振翔作为重组方将通过重整计划受让出资人让渡的河南航空100%股权，其中河南航投受让河南航空70%的股权，河南振翔受让河南航空30%股权。
为执行本重整计划，在法院裁定批准重整计划后，重组方将负责筹措资金以供河南航空清偿各类债权、共益债务及破产费用。偿债资金的来源主要包括：在法院批准重整计划后的5个工作日内，重组方依照重整计划将向河南航空补缴的4亿元注册资本金；重组方将在法院裁定批准重整计划后根据需要，选择采用包括但不限于委托贷款、增资、债转股在内的各种可行方式筹集偿债资金。
天眼查数据显示，目前深圳航空持有河南航空51%的股权，平山公司持有25%的股权，山岳公司持有24%的股权。
根据评估报告，以2011年10月27日为评估基准日，河南航空的破产财产账面价值为37,125.72万元，评估值为35,500.23万元。 河南航空经清查审定的资产总额：3.7亿元，负债总额：6.7亿元，净资产：-2.99亿元。
2012年4月6日召开第二次 债权人会议，对重整计划草案进行分组表决，各表决组已表决通过，故请求郑州中院批准重整计划。
重组方河南航投于2011年8月29日在河南省工商局登记注册成立，设立时注册资本伍亿元整，实收资本伍亿元整。经营范围：对民航客货运输、航空基础设施、物流贸易、房地产、旅游等相关产业的投资（以上范围凡需要审批的，未获批准前不得经营），注册地址为河南省郑州市郑东新区商务外环路与商务西三街交叉口国龙大厦2728号。
河南振翔于2011年9月23日在河南省工商局登记注册成立，设立时注册资本为贰亿贰仟万元整，实收资本贰亿贰仟万元整。经营范围：项目投资、投资咨询、信息咨询（以上范围凡需要审批的，未获批准前不得经营），注册地址为郑州市管城回族区紫荆山路60号5层512号。
在法院批准重整计划后，重组方将全面支持河南航空启动复航的各项准备及审定工作，争取尽早实现河南航空复航，并愿意在未来不断努力将河南航空打造成为一家持续健康发展、有国内影响力的干线航空公司。
在重组方受让河南航空的全部股权后，重组方将保持河南航空现有管理团队和员工队伍的稳定，现有员工岗位不变、薪酬不变，并将努力为员工提供事业发展和不断进取的机会和条件。
河南航空的“前世今生”
说到河南航空的破产重整，还要从河南航空的前世今生说起。
河南航空的前身为2007年5月16日由深圳航空、平山公司以及山岳公司三方共同出资成立的鲲鹏航空。鲲鹏航空初始的登记住所为北京市房山区西潞街道月华南街18号，公司类型为有限责任公司（中外合资），注册资金为5亿元。
鲲鹏航空设立后，三家股东缴纳了首期出资合计1亿元，其中深圳航空首期出资0.51亿元，平山公司首期出资0.25亿元，山岳公司首期出资0.24亿元，剩余的注册资本金4亿元并未缴清。这里为河南航空的破产重整埋下伏笔。
2009年4月22日，中国民航总局民航函（2009）465号批复，同意鲲鹏航空企业地址变更为河南省郑州市新郑国际航空港迎宾大道 6 号，法定代表人由李昆变更为张沛。
2009年7月28日，鲲鹏航空住所变更为河南省郑州市新郑国际航空港迎宾大道六号，并由河南省工商行政管理局换发企业法人营业执照。
2009年9月25日，鲲鹏航空将企业名称变更为河南航空，经营范围包括支线航空、客货运输及包机业务、航空公司间的代理业务以及与航空运输业务相关的服务业务。
2009年11月30日，深圳航空实际控制人因涉嫌刑事犯罪被公安机关采取强制措施。此后，河南航空的两家外方股东平山公司和山岳公司下落不明，河南航空一直无法与两家外方股东取得联系，2家外方股东也始终没能履行出资义务。
在此情况下，经河南航空申请，商务部于2010年4月8日作出了《商务部关于同意河南航空有限公司注册资本延期交付的批复》，同意河南航空延期入资，将公司股东尚余未缴清注册资本4亿元的出资期限延长至2010年12月31日。
然而，突发的伊春空难（“8.24”空难）导致河南航空破产重整。2010年8月24日，河南航空哈尔滨至伊春VD8387客运航班在伊春坠毁，机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失3.09亿元。河南航空从2010年9月1日起暂停运行，河南航空的经营陷于停滞。
因河南航空不能清偿到期债务，债权人西安咸阳国际机场股份有限公司于2011年10月8日向法院申请裁定河南航空破产还债。2011年11月2日，河南航空向郑州中院提交进入破产重整申请，从2011年11月4日起，河南航空进入重整期间。并于2012年4月6日召开第二次债权人会议，对重整计划草案进行分组表决，各表决组已表决通过，故请求法院批准重整计划。
河南省的“航空梦”
过去的十年中，河南省政府发展航空产业的努力一直没有停止。
2012年9月，河南航投与南航牵手，成立中国南方航空河南航空有限公司，合资公司注册资本为60亿元，南航与河南航投分别持股60%和40%。2014年，南航河南航空正式实现独立运营。
2020年5月10日，河南省首家本土货运航空公司——中州航空公司正式成立，为发展河南本土航空迈出了坚实的一步。
2020年9月，河南航投追加对龙浩航空的投资，持有龙浩航空99.7682%股份，龙浩航空集团持股仅剩0.2318%，使其成为以郑州为主运营基地的国有货运航司。
不过直到现在，河南依然没有一家能够完全自主控制的客运航司。但河南省政府一直也没有放弃推进河南航空的复航及本土航司的建设。也请让我们期待有朝一日能够看到河南航空“涅槃重生”！
